電池只有手機大小？真的嗎？

筆者在南京新街口，剛進地鐵站，忽然看見站臺上圍著一群人，擠過去一看，一個漂亮的女孩推著隨行的微型電動車引起人們的興趣。不一會兒，地鐵進站，她輕輕一拎就踏進地鐵車廂。既然是電動車，那電池又在哪里呢？有人看了半天，也沒有找到。女孩指著車的主桿說：“在這里。”原來它被安裝在里面。根本看不見，體積只有手機大小。出了地鐵站，女孩灑脫地跨上車，一會就不見了。

一只手就能輕輕拎起整車？你信不信？

筆者在中山南路投資大廈找到推出這款車的再通公司，公司技術部金工程師介紹說這是該公司最新開發研制的科技產品，采用高強度航空鋁合金材料焊接，強度是普通材料的7倍，可以載重80公斤，一次充電能跑30多公里。確保電池容量符合白領工薪階層、學生上下班代步之需。有人拎了一下整車，驚得張大了嘴巴——一只手輕輕就拎了起來！

徹底擺脫傳統電動車電池充電之苦！

飽受城市出行之苦的人們對這款車表示出了前所未有的熱情。當場要求試騎。再通銷售人員熱情地講解了操作事項，有人也騎了一圈，隨著轉動勻速調控握把，指示燈紅燈一閃，車子就平穩地轉動起來，感覺真的好極了！

金工興奮地介紹，傳統電動自行車鉛酸電池的重量普遍在14-19公斤，笨重的電池讓更多的使用者飽嘗上下樓層充電的勞累之苦。這么小巧袖珍的電動自行車，是真正可以隨身攜帶的交通工具。它可以折疊后帶入地鐵，使您能夠輕松穿梭于城市之間，并可放在出租車后備箱及公交車上，方便旅行攜帶之用。并且能夠登堂入室，輕輕一提就可以上樓或進電梯，放在陽臺或客廳一角即可，根本不用擔心會被偷掉。

研發過程 一波三折

金工感慨萬分地介紹，公司在研發過程中，可謂是歷盡種種困難。至去年第一代產品下線，研發人員為了追求整車的輕便化，采用了盤式有刷電機，雖然車輕了，但電機性能不穩定且電池功率很小，所以續行里程只有十多公里。遠遠不能滿足短程代步之需。第二代產品雖然增大了電池的功率，但電機依然沒有改善，導致產品實用功能受到影響。公司領導及研發組最后研究決定：自行研發無刷輪轂機一體電機。并且再次增大了電池的功率。車身及剎車制動系統重新設置，光開模具就耗資上百萬。歷時一年之久，終于研發成功。現已批量生產上市。現在，公司又研制出第五代產品，龍身的外觀比歷代產品更具有流線美。它還采用先進的三元系鋰離子動力電池，重量比以前更輕而且壽命更長了，最關鍵的是還可以像手機一樣配兩塊電池，并且可以把電池拿下來充電，越來越完善的技術更方便了消費者。 此款新車型已于2009年9月份全面進入市場銷售并且贏得消費者交口稱贊，所到之處風靡一時。

科技產品 世界領先

傳統電動車的電池對環境污染很大，而解決問題的關鍵，是電池核心技術的升級。在我國，北京、上海、廣州、深圳、海口、常州都相繼出臺禁止傳統電動車上路的地方法規，全國各中小城市將分不同時間段禁止傳統電動車上路。鉛酸電池電動車退出市場已成定局。鋰電池是被公認的綠色環保產品，它不含任何重金屬，生產過程不使用水，生產的尾氣全部加收循環利用，生產原料以碳和鋰鹽為主。不產生固體污染。所以，在注重環保鼓勵綠色能源的西方國家，電動自行車都是以鋰電為動力。由此看來，傳統電動車必將被鋰電微型電動車所替代。

再通公司生產的鋰電微型電動車采用鋰電蓄電池驅動，該電池不含諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質，在制造和使用及放棄時均無環境污染。車架主管內藏鋰電池，電池從大杠后端插入，直接插充電器即可，前輪采用轂剎制動，后輪為立止剎，安全穩定。具有折疊腳踏裝置，適合長時間處于靜態的人們休閑運動及遠程電力不足時騎行之用。產品經過國家技術監督檢測部門嚴格質量安全檢測，取得權威質檢報告。標志著再通鋰電微型電動車在傳統電動車的基礎上，找到質的跨越點，這個支撐點促使南京再通公司上升到高科技企業行列，其技術在國際已遙遙領先。

黃金產業 市場空白

環保電動車被視為搶占21世紀大眾交通工具霸主地位的車種已是不爭的事實。作為高性能環保電動車革命性進步的代表——再通鋰電微型車的出現，其輕便省力、環保節能、價格適中的特點，深受消費者喜愛，將會成為城市新的交通亮點。鋰動力微型電動車作為一項新興產業，自然是前景誘人，充滿希望和朝陽的。在國內市場，鋰電微型車正處于產品上市期，在有著無限廣闊消費市場的眾多城市中，仍難尋其蹤影。市場空白才會商機無限！再通鋰電微型車自產品下線之日，每日電話咨詢量幾百次，更有獨具慧眼的商家迫不及待，紛紛趕來一睹鋰電微型電動車的芳容，并現場簽約。同時再通公司出臺多項扶持措施，確保正確銷售秩序與各地代理商快速拓展市場。

一個繼摩托車、傳統電動車之后的輝煌產業，一個千載難逢的商機，鋰電微型電動車將會在未來的代步工具領域里掀起一場革命性風暴！