電池技術有關的研究項目目前正越來越為科學家所重視。不過要想讓汽車電池最終成為可替代內燃機的另外一種汽車備選能源，科學家們還需要進一步改善電池的續 航能力和驅動性能。目前人們為電池有關的研究項目已經投入了大量的研究資金，其中碳納米管技術便是一項被廣為研究的電池技術項目，而最近有一些研發人員則發現，在碳納米管結構上有意制造出一些雜質，可以顯著提高電池產品的性能。

而最近Tel Aviv大學（TAU）的研究者則表示，他們發現了一項可能被用于制造這種高效能電池的新型涂層技術。他們已經在材料表面100納米級別尺寸中的區域內成功制出了連片的多肽物質涂層，這種多肽涂層可以幫助太陽能電池板，窗戶等設備自動清除依附在這些設備表面的灰塵和水等污物，從而提高這些設備的工作效率。

窗戶和太陽能電池板都有一個共同的缺點，就是這些設備很容易被環境沾污，而且沾污后其工作效率都會有所下降。目前世界上最大的太陽能發電廠便建在沙漠地區，這樣如何有效地清洗這些電池板便成了一個大問題。

與其它很多重大的科學發現類似，這次的研究成果也是在無意中被科學家們發現的。研究小組的成員Adler-Abramovich稱：“這次研究所取得的成果可以被利用到多種應用中去，我們開始的研究目標是利用這種技術來治療老年癡呆癥，不過令我們驚奇的是，我們意外地發現研究的結果同樣可以應用到汽車電池，太陽能電池以及建筑用自清洗玻璃等方面中去。”

“雖然這項成果中所使用的材料并不是由我們發明制造的，但我們卻發明了一種可用于制造自清潔式玻璃，以及更有效的能量儲存設備的基本技術，這項技術有望在數年間投入使用。在Gazit教授的幫助下，我們開發出了一種能令各個肽分子自行組合，最終在材料表面形成一個肽涂層的技術。這種技術制造出的涂層結構將具備極高的電容量，這樣這種技術還可以被用于制造充電時間更短，續航時間更長的電容式電池產品.”

她還表示：“使用這項涂層技術，我們能夠制造出密度更高的存儲設備，還可以用這種技術來制造性能更好的鋰電池產品等等。”