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      汽車蓄電池點(diǎn)火系特點(diǎn)
      來源:汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 日期:2009-4-17 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

      蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成,屬于電感儲能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn):

      (1)點(diǎn)火線圈儲存的點(diǎn)火能量和初級電流的平方成正比。在初級電流不變的情況下,初級電感越大,儲存的點(diǎn)火能量越多。

      (2)由于初級電感的存在,決定了初級電流按指數(shù)規(guī)律變化。這就是說,當(dāng)觸點(diǎn)閉合后,由于反電勢的作用,初級電流不會立即增大到某一值,而是從零逐漸增大。當(dāng)閉合時間無限長時,初級電流才達(dá)到某一極值。

      閉合時間取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和觸點(diǎn)的閉合角。在觸點(diǎn)閉合角不變的情況下,閉合時間反比于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。不難看出,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,初級電流越小,點(diǎn)火能量越小。這是蓄電池點(diǎn)火系的突出特性,也是不可克服的缺點(diǎn)。

      (3)正是由于電感的存在,使點(diǎn)火線圈在觸點(diǎn)斷開的瞬間,不僅會感應(yīng)出次級反電勢,同時也會感應(yīng)出初級反電勢,使觸點(diǎn)間產(chǎn)生火花,燒蝕觸點(diǎn)。

      (4)反電勢的出現(xiàn),不僅使觸點(diǎn)間產(chǎn)生火花,而且會降低初級電流被切斷的速率,使次級電勢的上升速率下降。蓄電池點(diǎn)火系之所以對火花塞積炭很敏感,根源就在這里。

       以上就是蓄電池點(diǎn)火系的突出特點(diǎn)。

      (編輯:全球電池網(wǎng))

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