電池主要有一次性電池、二次電池和汽車電池一次性電池包括：紐扣電池、普通鋅錳干電池和堿電池、一次性電池多含汞，二次電池主要指：充電電池、其中含有重金屬鎘汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛使用的電池種類很多，如鋅銀電池、鎘一氧化銀電池，鋅——氧化汞電池，鎳鎘電池、鎳/金屬氫化物電池、鋰離子電池、燃料電池、鈉硫電池、固體電解質(zhì)電池、熱激活電池、水激活電池等等。
電池的組成：干電池、充電電池的組成成分：鋅皮(鐵皮)、碳棒、汞、硫酸化物、銅帽；蓄電池以鉛的化合物為主。舉例：1號(hào)廢舊鋅錳電池的組成，重量70克左右，其中碳棒5.2克，鋅皮7.0克，錳粉25克，銅帽0.5克，其他32克。

數(shù)據(jù)表明，每塊手機(jī)電池中約含6克鈷，而鎳氫電池中鎳含量更高。目前我國(guó)每年更換的手機(jī)超過1億部。若按每年新增1億塊手機(jī)電池計(jì)算，僅鈷的消耗就達(dá)到600噸。據(jù)記者了解，手機(jī)、筆記本電腦電池報(bào)廢后，其內(nèi)部的大多數(shù)重金屬元素仍以各種形式保留在電池中，其中的汞、鎳、鈷等金屬都是環(huán)境保護(hù)所嚴(yán)格限制的物質(zhì)，如果泄漏到自然環(huán)境中，會(huì)造成嚴(yán)重的污染；同時(shí)，中國(guó)有色金屬工業(yè)信息中心徐愛東稱，目前我國(guó)50%的鎳和95%的鈷需要進(jìn)口，在目前重金屬價(jià)格居高不下的背景之下，廢舊電池回收有望成為“城市里的金礦”
————以上資料摘自《廣州日?qǐng)?bào)》

（1）熱處理
瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎，然后送往爐內(nèi)加熱，這時(shí)可提取揮發(fā)出的汞，溫度更高時(shí)鋅也蒸發(fā)，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞，另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化 鎳等金屬混合物作為金屬?gòu)U料直接出售。不過熱處理的方法花費(fèi)較高，瑞士還規(guī)定向每位電池購(gòu)買者吸取少量廢電池加工專用費(fèi)。

（2）“濕處理”
馬格德堡近郊區(qū)正在興建一個(gè)“濕處理”裝置，在這里除鉛蓄電池外，種類電池均溶解于硫酸，然后借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場(chǎng)上售價(jià)更高，而且電池中包含的各種物質(zhì)有95%都能提取出來。濕處時(shí)可省去分揀環(huán)節(jié)（因?yàn)榉謷�是手工操作，�?huì)增加成本。）馬格德堡這套裝置年加工能力右達(dá)7500噸，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重金屬原料不致丟棄，也不會(huì)污染環(huán)境。

（3）真空熱處理法
德國(guó)阿爾特公司研制的真空熱處理法選區(qū)便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取鐵，再?gòu)挠嘞路勰┲刑崛℃嚭湾i，這種加工一噸廢電池的成本，不到1500馬克。

對(duì)于我們個(gè)人來說可以根據(jù)電池的結(jié)構(gòu)，可按以理方法進(jìn)行處理：
1．收集銅帽：取下廢電池蓋，用小刀除去瀝青，用鉗子慢慢把碳棒拔出，取下銅帽集存，可做為實(shí)驗(yàn)或生產(chǎn)硫酸銅等化工產(chǎn)品的原料。
2．提純氯化銨：用小刀把廢電池外殼剝開，取出里邊的黑色物質(zhì)，（它是由二氧化錳、炭粉、氯化銨、氯化鋅等組成的混合物），然后加水（每節(jié)加水約50毫升），攪拌溶解，澄清后，進(jìn)行過濾。把濾液蒸發(fā)，至濾液中晶體出現(xiàn)時(shí)，改用小火加熱，并不斷攪拌（以防局部過勢(shì)致使Mn4Cl分解），待容器中氯化鋅，如欲使較純 NH4Cl 在350℃時(shí)（分解又化合）的性質(zhì)，把它和ZnCl2分開。

(編輯：全球電池網(wǎng))