日產(chǎn)汽車(chē)、日本電氣(NEC)、以及NEC東金合資創(chuàng)立的AESC公司，日前已于日本神奈川縣座間工廠開(kāi)始進(jìn)行高效能鋰離子充電電池的試產(chǎn)。預(yù)計(jì)將于2010年度推出電池，用于日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)與油電混合車(chē)上。

AESC公司所制造的鋰電池，擁有較傳統(tǒng)鎳氫電池高出近2倍的功率密度。薄型電池模組的輕薄外型，讓乘坐空間更加寬敞。同時(shí)也成功降低了耗油量。除此之外，高效能鋰電池採(cǎi)用了NEC集團(tuán)所開(kāi)發(fā)熱穩(wěn)定性佳的錳系正極端子、以及散熱效果優(yōu)越的分層構(gòu)造，於車(chē)輛測(cè)試時(shí)，在安全保障的前提下能夠行駛達(dá)100,000km以上的里程，是電池壽命相當(dāng)長(zhǎng)的一款鋰電池。AESC公司將以階段性量產(chǎn)化的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以車(chē)輛數(shù)來(lái)計(jì)算，年產(chǎn)量將由相當(dāng)於13,000臺(tái)車(chē)輛數(shù)開(kāi)始逐漸增加產(chǎn)量，最遲於2011年度將達(dá)到相當(dāng)于65,000臺(tái)車(chē)輛數(shù)的年產(chǎn)量。

AESC公司所生產(chǎn)的鋰電池，預(yù)計(jì)將使用于2010年度于美國(guó)與日本推出的日產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)、以及雙動(dòng)能系統(tǒng)的油電混合車(chē)上。AESC將以日產(chǎn)汽車(chē)為起點(diǎn)，將高效能鋰電池?cái)U(kuò)大銷(xiāo)售至全球汽車(chē)制造廠。

(編輯：全球電池網(wǎng))