進口鐵礦市場價格整體趨穩個別拉漲
來源:鋼鐵信息網 日期:2009-7-8 作者: 點擊:
7日進口礦市場價格整體趨穩,個別拉漲。現63.5/63期貨83-85;現山東地區63%印粉640-650,楊迪570-580,PB粉620-630,PB塊660-670,65%的巴粗680-690;河北地區63%印粉640-660,楊迪粉590-600,PB粉640-660,PB塊700-730,巴粗690-700。
目前礦石市場整體平穩,價格仍比較堅挺,了解下來持有現貨的各家除非價格非常理想,否則并不急于出貨,今日市場上有商家63.5%/63%印粉報價CFR90,此價格基本屬于炒作,短期內外盤價格拉漲至此的可能性并不大,近期巴西和澳洲方面的運費出現小幅下跌,造成此番下跌的原因主要是從這兩地發出來的貨較前期有所減少,接貨量也自然降低,從而造成了貨少船空的局面,運費也相應有所下跌。而印度方面運費并沒有受到影響,據悉印度PARADIP港口壓港20多天,船只全滿,國內接貨能力并沒有降低。市場上普遍認為在談判結果即將出來的這段時間市場不會有下跌的跡象,后期隨著談判的出臺,國內會出現一波采購高峰,只要有采購就會刺激市場,所以短期內預計礦石價格仍將以平穩運行為主。
鋼材方面,從6月底開始國內自然災害增多,會對鋼市的運輸產生一定的影響,也會對市政工程產生影響,市場需求會發生變化,價格會穩中下降,但是礦石、運費、焦炭價格的上漲對鋼材的現貨市場產生了支撐作用。所以短期內下滑的幅度也不會很大。
另外,據印度方面可靠消息,在未來一段時間內,印度將不會對鐵礦石關稅做出調整.
目前礦石市場整體平穩,價格仍比較堅挺,了解下來持有現貨的各家除非價格非常理想,否則并不急于出貨,今日市場上有商家63.5%/63%印粉報價CFR90,此價格基本屬于炒作,短期內外盤價格拉漲至此的可能性并不大,近期巴西和澳洲方面的運費出現小幅下跌,造成此番下跌的原因主要是從這兩地發出來的貨較前期有所減少,接貨量也自然降低,從而造成了貨少船空的局面,運費也相應有所下跌。而印度方面運費并沒有受到影響,據悉印度PARADIP港口壓港20多天,船只全滿,國內接貨能力并沒有降低。市場上普遍認為在談判結果即將出來的這段時間市場不會有下跌的跡象,后期隨著談判的出臺,國內會出現一波采購高峰,只要有采購就會刺激市場,所以短期內預計礦石價格仍將以平穩運行為主。
鋼材方面,從6月底開始國內自然災害增多,會對鋼市的運輸產生一定的影響,也會對市政工程產生影響,市場需求會發生變化,價格會穩中下降,但是礦石、運費、焦炭價格的上漲對鋼材的現貨市場產生了支撐作用。所以短期內下滑的幅度也不會很大。
另外,據印度方面可靠消息,在未來一段時間內,印度將不會對鐵礦石關稅做出調整.
上一篇: 期銅收跌,受原油和股市下滑拖累
下一篇: 7月8日長江有色金屬市場行情(銅鋁鉛鋅鎳鈷銻鎂錳鉍銀鈀)
版權聲明:全球電池網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。
>>相關文章

正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>