本大廠新力(Sony)最近推出新一代的磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池，號稱比目前市面上傳統堿性電池與鋰電池的功率更高、壽命更長。這種新型電池的高性能，主要是來自使用了橄欖型磷酸鐵鋰(Olivine-typelithiumironphosphate)做為陰極材料，也是首次將該種特殊物質應用于商業化電池的成功案例。

    該種陰極新材料結合了Sony的專利粒子設計技術，能將電阻最小化，以實現更大的電流輸出；產出的電池功率密度為1,800W/kg，可耐受2,000次的充放電。而新型電池也受益于Sony在開發Fortelion系列鋰離子二次電池時，所使用的電池芯結構設計技術。

    1996年，美國德州大學的JohnGoodenough與其研究團隊，是首個取得專利以橄欖型磷酸鐵鋰開發出低放電率、循環壽命短的電池方案；當時還有其它鋰離子電池架構，例如氧化鋰鈷(lithiumcobaltoxide)、氧化鋰錳(lithiummanganeseoxide)等�？茖W家認為磷酸鐵鋰是具潛力陰極材料的原因，是該物質非常穩定，適用可充電電池、電動車等各種消費性產品。

    磷酸鐵鋰的橄欖型晶體結構使其晶格形變(crystallatticedeformation)比其它電池結構來得小，并改善放電過程；其循環周期因此特別長，也能抵抗氧化、抗酸蝕，讓電池能有更多的電解質選擇，其性能也獲得最佳化。在電池不使用的時候，磷酸鐵鋰的保存期限也更長。

    另一個磷酸鐵鋰的優點，是被認為是「最安全的」電池技術；該種電池芯架構在攝氏300~500度的高溫環境下仍能維持穩定，最高甚至可耐受攝氏700度。而在相同的溫度條件下，那些使用鈷、鎳、錳等材料的鋰電池就會開始解體，甚至有爆炸的可能。

    利用以上所述之磷酸鐵鋰優點，Sony的新電池產品號稱可進行快速充電(在30分鐘內達成99%充電完成率)，并在使用中維持穩定的放電電壓；該款電池并能在2,000次充放電之后，仍保有80%的電容量，種種優勢使其適合各種可攜式電子裝置應用。除了可攜式消費性電子的應用，磷酸鐵鋰電池技術也可望在電動車應用市場取得一席之地。

    Sony的新電池產品已經在2009年6月份首度應用在電動工具中，接下來也可能應用在包括馬達驅動裝置以及手機、Netbook等可攜式電子產品中。