日前，在北美頂級車展中首次亮相的日產Leaf電動汽車，一舉奪得年度概念車獎、最佳生產前景獎等獎項。日產汽車權威人士此間還披露，作為全球首款量產純電動車，日產Leaf將于2011年引入中國。

專家認為，日產Leaf是全球首款大規(guī)模生產且價位適中的純電動汽車。它將有望改變未來幾年成千上萬人的駕駛習慣，并加快大眾市場對電動汽車的接受速度，推動汽車快速邁入零排放時代。

日產Leaf外觀靈巧，內飾清爽，科技感十足。由于它完全依靠電機、電池行駛，二氧化碳和尾氣排放為零。其層疊式緊湊型鋰電子電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，驅動前輪的電動機輸出功率為80千瓦，扭矩峰值為280牛·米。

電動汽車的充電及續(xù)航能力一直是影響消費者購買的重要因素。日產Leaf依賴其獨有的制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰電子電池相結合，使其僅需10分鐘的快速充電，就可行駛50公里，而其快速充電器可在30分鐘內為電池充電80%。在完全充電的情況下，日產Leaf則可以實現160公里以上的巡航里程。此外，更為便捷的是車主可在家里就能對其進行充電。

由于電動車無發(fā)動機噪音，車輛行進間行人難以察覺。而首批量產的Leaf將標配一套“行人靠近警示”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能主動發(fā)出行人容易識別的聲音以提醒車輛的靠近，而駕駛員和車內乘客卻不會受到干擾。

分析人士認為，Leaf代表了日產汽車在新能源領域數十年投入和研發(fā)的最高水準。真正零排放的動力總成和車型平臺、經濟的量產售價、全球領先的巡航里程、先進的智能行駛輔助系統(tǒng)等，將使日產Leaf在全球低碳背景下成為一款既可愛、又可用的純電動汽車。

統(tǒng)計數據顯示，日產Leaf在美國和日本汽車市場的預訂量已有近兩萬臺，超過了日產2010年的計劃產量。

在我國，低碳燃料標準制定已全面啟動，新能源汽車“上路”已為期不遠。東風日產副總經理任勇說，2011年日產Leaf將以進口方式引入中國。屆時廣大中國消費者可以切身體驗到日產Leaf帶來的低碳環(huán)保生活方式。