有自清掃系統(tǒng)的火星車通過傳感器探測太陽能電池板上的塵埃，并通過電極清掃電池板表面，從而保證電池板永遠處于光潔的狀態(tài)。

據(jù)報道，美國波士頓大學科學家近日研究聲稱，美國宇航局所設計的火星車技術將能夠用來改進和提高地球上的太陽能利用效率，從而有效地解決全球能源問題。

在火星上，如果火星車的太陽能電池板被沙塵所覆蓋，則勢必會影響能量輸出。但是，美國宇航局科學家已經(jīng)為火星車設計出自清掃系統(tǒng)，從而幫助火星車免受沙塵的干擾。擁有這種系統(tǒng)的火星車則通過傳感器探測太陽能電池板上的塵埃，并通過電極清掃電池板表面，從而保證電池板永遠處于光潔的狀態(tài)。

美國波士頓大學科學家瑪雷-瑪祖德爾曾經(jīng)協(xié)助美國宇航局設計該項技術。瑪祖德爾表示，這項技術將能夠大大提高大型太陽能電站的效率。目前，許多大型太陽能電站都座落于滿是沙塵的干旱沙漠中。

瑪祖德爾介紹說，“如果每平方米范圍內落下了一層4克重的塵埃，則會導致太陽能效率下降40%。在亞利桑那州，每個月沉積下來的塵埃則四倍于上述的塵埃量。在澳大利亞、中東以及印度等地，塵埃沉積率則更高。”

2004年登陸火星的火星車也是采用這種技術。這項技術包括在太陽能電池板表面鍍上一層氧化銦錫電極，這是一種透明的電感光物質。傳感器監(jiān)測太陽能電板表面的塵埃水平。當塵埃厚度達到某種臨界水平時，傳感器就會激活這種電感光物質。接著，電池板上的電極就會產(chǎn)生一波持續(xù)的靜電脈沖，靜電脈沖將塵埃抖落，保證電池板更清潔，效率更高。瑪祖德爾介紹說，這一過程能夠在2分鐘內清除90%的塵埃，而且僅僅消耗少量的電能。

這一研究成果公布于美國化學學會近期一次會議上。