公司與奇瑞汽車就發(fā)展電動汽車及電動車配套設(shè)施建設(shè)事宜簽署了戰(zhàn)略合作意向書。奇瑞汽車將負責新能源汽車核心部件的具體研發(fā)工作，而國家電網(wǎng)將負責為其配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。

昨日國家電網(wǎng)并未披露具體的合作細節(jié)。但早在2006年，國家電網(wǎng)就開始在山東、杭州、上海進行充電站試點。去年8月份，國內(nèi)第一座具有商業(yè)營運功能的電動汽車充電站———上海漕溪電動汽車充電站順利建成。此外國家電網(wǎng)還計劃在27個省市全面推進電動汽車充電站建設(shè)，擬建公用充電站75座、充電樁6209臺以及部分電池快換站。

記者昨日還從國家電網(wǎng)獲悉，其自主研發(fā)的電動車輔助管理系統(tǒng)正式上線運行。該系統(tǒng)能對整個充電網(wǎng)絡(luò)的資源和運營狀態(tài)進行自動化、智能化管理。

奇瑞曾表示傾向于選取電池快換的模式。此前該公司曾宣布，其換電池式電動汽車預(yù)計2012年量產(chǎn)并推向市場。國家電網(wǎng)一位內(nèi)部人士表示，無論是插電慢充還是更換電池，都需要電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。