《節能與新能源汽車發展規劃（2011至2020年）》出臺在即，核心零部件將成為新政策的最大受益者之一。一旦中國節能與新能源汽車的扶持和補貼政策落實，以動力電池為首的新能源汽車產業鏈將進入高速發展期，電池材料市場也將隨之進入高速盤活期和發展期。

動力電池作為電動汽車的主要搭載電源，是新能源汽車最為核心的關鍵部件。由于預測鋰離子電池將迅速替代鎳氫電池成為主流動力電池，新能源汽車對動力鋰電池需求拉動更是成為關注的重點。河南紅日投資集團在安陽投資建設的年產一萬噸高性能鋰電銅箔和年產一萬噸磷酸亞鐵鋰項目生產的電池銅箔和磷酸亞鐵鋰作為動力電池的主要正負極材料，其突出的產能、無法復制的技術優勢和價格優勢得到了廣大新能源汽車企業和動力電池企業的青睞，9月在上海電池技術展覽會上，這些企業更是慕名前來與之更深一步加強交流與合作。

河南自從2009年11月2日下發豫政88號文《河南省人民政府關于加快電動汽車產業發展的意見》，就已經明確提出把電動汽車作為戰略先導產業優先發展，并確定了發展策略——以動力電池為核心，以純電動汽車為方向，以產業能力建設為重點，以示范運營為手段。2011年9月底鄭州又出臺政策支持新能源汽車重大項目，這一系列新政策將再次惠及到河南紅日集團新能源項目，為項目的發展帶來更大契機。河南紅日投資集團新能源項目之所以能成為安陽市100個重點項目之一，同時也成功被列為河南省重點項目，是憑借國家政策、河南省及安陽市政府的大力支持和集團自身的實力發展，更是憑借河南紅日銅箔公司強大的技術支持團隊和高性能銅箔生產控制團隊，以及河南紅日鋰能源公司強有力的技術研發專利的支撐；河南紅日投資集團今后必將用優質產品和優質服務為鋰電行業劃下濃厚的一筆，為動力電池材料市場發展譜寫重要的篇章！