隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，能源大規(guī)模開發(fā)所帶來的能源短缺和環(huán)境問題已不容忽視。各國都在積極研究開發(fā)，投入大量的資金和人力著重研發(fā)新型潔凈能源。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必然是以新能源汽車作為其發(fā)展方向。各大汽車廠對新能源汽車的研發(fā)也都進(jìn)行得如火如荼。
根據(jù)中國已制定的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011 年至2020年)》，中央財政將撥款1000 億元支持。
面對誘人的行業(yè)前景，和國家政策的大力扶持，越來越多來自不同行業(yè)的廠商對此投入資金和技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，欲在汽車動力電池商機(jī)中分一杯羹。但是，這個領(lǐng)域真的如想像的這樣美好嗎？這個耗資龐大、需要雄厚技術(shù)研發(fā)儲備的產(chǎn)業(yè)，我們現(xiàn)在真的做好準(zhǔn)備了嗎？
由杰騰會務(wù)主辦的“2011汽車電池研討會”將于2011年的2月23-24日在上海召開。一天半的會議將有十余位動力電池領(lǐng)域的專家學(xué)者的演講，演講間隙還會穿插專題討論和問答互動。
本次會議最大的特色是：涵蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋面廣。邀請了多位國內(nèi)知名專家學(xué)者，專業(yè)性強(qiáng)。多層次，多角度分析國內(nèi)動力汽車產(chǎn)業(yè)，更加客觀。這些專家學(xué)者提供給參會者的信息可能不僅僅是目前國內(nèi)媒體上對汽車電池一片叫好的聲音，不同的聲音可能會幫助準(zhǔn)備投資這個行業(yè)的企業(yè)，一個更客觀的判斷。可以讓參會者了解一個更全面的汽車電池產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，大眾汽車中國研究中心總經(jīng)理Dr. Tobias Giebel，上海中科深江電動車輛有限公司副總經(jīng)理
復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系鋰電池研發(fā)中心的
清華大學(xué)新能源技術(shù)研究院新能源與材料化學(xué)研究室主
除此之外，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中的材料、設(shè)備、電池廠等都有代表出席，從材料、工藝、應(yīng)用等各方面發(fā)表專業(yè)見解。
這幾乎涵蓋了整個汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的演講陣容，相信一定能代表這個產(chǎn)業(yè)鏈最權(quán)威的聲音。
為了讓參會者能夠宏觀的了解到這個行業(yè)的現(xiàn)狀，國元證券股份有限公司能源行業(yè)高級研究員
截至目前，部分參與的用戶企業(yè)包括：中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心、上海汽車集團(tuán)股份有限公司新能源汽車事業(yè)部、大眾汽車中國研究中心、萬向電動汽車有限公司、上海中科深江電動車輛有限公司、上海比亞迪有限公司、福特汽車工程研究(南京)有限公司、中大汽車集團(tuán)股份有限公司 中大汽車能源研究所、昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司....
更多的細(xì)節(jié)已公布在本次會議的專題網(wǎng)頁上：http://www.getop-event.com/autobattery/
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