●突破性化學技術，非常適合電動航空

●對電動交通出行（如汽車和船舶）同樣具有變革性

●解決鋰金屬箔陽極枝晶安全問題

●在對稱電池中達到2000多次循環，標志著重要的安全里程碑

●高能量密度陽極，實現超快速充電

●是theion鋰硫電池實現1,000 Wh/kg目標的一個重要里程碑

                                                                                           硬幣電池循環

總部位于柏林的電池公司theion宣布了一項突破性的電池技術創新，其陽極化學技術取得了突破性進展。

在陽極上使用鋰金屬箔的電池面臨的最大挑戰之一是在快速充放電過程中形成枝晶，最終產生安全風險。根據其對鋰硫電池的研究，theion開發了一種具有特殊涂層的輕質聚合物主體，以取代最先進的陽極化學物質，如石墨，富硅石墨或鋰金屬箔，并成功達到2000多次充放電循環。德國一家領先的獨立研究機構已經驗證了這一點，陽極在對稱電池中被證明是穩定循環的。

                                                                                           鋰均質鍍-無枝晶

解決耐用輕質陽極的挑戰是鋰硫電池的關鍵推動因素之一，該電池的能量密度是當今傳統鋰離子電池的三倍，且成本僅為傳統鋰離子電池的三分之一，同時生產所需能量卻顯著減少。

“我們的新陽極設計是一個重要的里程碑，”theion首席執行官Ulrich Ehmes博士說;“經過我們的主陽極數千次循環的化學優化和測試，我們已經解決了鋰金屬箔的枝晶和快速充電問題。這是我們高性能鋰硫電池的關鍵組成部件。”

“我們在輕量化和快速充電電池化學方面的突破使鋰硫電池成為航空電動動力系統的理想選擇，例如eVTOL和傳統螺旋槳飛機，”theion聯合創始人Marek Slavik表示，“硫與現有的LFP、NMC或其他過渡金屬基陰極之間的根本區別在于，硫作為多步氧化還原轉換陰極，能夠實現16個電子，而插入式LFP只能實現一個電子。最終，正是16個電子對抗1個電子的能量密度將轉動你的電動汽車的車輪，或轉動電動飛行器上的風扇。”

                                                                                        電動航空-第一定位市場

theion得到了尖端科技投資控股公司Team Global的支持。憑借Team Global對eVTOL公司的成功業績和重大投資，theion在投資組合中的地位高度協同。此外，theion已經引起了航空業主要參與者的極大興趣，以支持他們走上電動飛行的道路。