前瞻眼光看電動車，巴菲特沒有看錯，王傳福也沒有看錯，那么誰在犯錯誤？鴻海董事長郭臺銘炮轟比亞迪，認(rèn)為股神巴菲特這回看走眼。汽車行業(yè)專業(yè)人士一直質(zhì)疑，有人甚至悲觀地認(rèn)為比亞迪電動車的市場化還需要至少20年。法規(guī)、產(chǎn)品方向、技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)化成熟度，這一切都困擾著中國新能源電動車的新銳比亞迪。

有心栽花,花不開：

電動車沖動的懲罰，美國政府投資數(shù)百億元開發(fā)電動車，結(jié)果以失敗告終！美國電動車遭受的尷尬，應(yīng)該在中國引起足夠的重視與反思。中國汽車界和科技界對電動車的開發(fā)可謂情有獨鐘，并且確定在眾多能源替代和環(huán)保技術(shù)中把電動車作為主攻方向。

無心插柳,柳成蔭：

電動自行車產(chǎn)業(yè)化在中國最成熟，已經(jīng)實現(xiàn)年銷售達(dá)2000萬輛，成為全球的產(chǎn)業(yè)化基地。科技部部長萬鋼，一個狂熱的電動車愛好者，必將在電動車產(chǎn)業(yè)化當(dāng)中調(diào)動國家資源，大力支持以電動汽車為代表的新能源汽車研發(fā)和市場應(yīng)用。電動汽車在我國正在進入快速發(fā)展新階段。我們希望政府能夠看到小小的電動自行車，輕輕扶一下這顆生命力極強的野草，讓他像iPhone一樣，覆蓋全球！