2010年1月，法國國家科學(xué)院研究人員(Varennes, PQ)稱已經(jīng)開發(fā)出鐵基燃料電池催化劑。據(jù)悉，與貴重金屬和稀有金屬(如鉑)相比，應(yīng)用鐵基催化劑將大大減少商業(yè)燃料電池成本。與其他催化劑相比，鐵基催化劑的催化活性相對較低。這是因為鐵基燃料電池催化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)的活性點相對較少。研究人員通過開發(fā)一種微孔碳負(fù)載鐵來提高鐵基催化劑的催化活性。鐵離子與石墨片層空隙微孔內(nèi)的吡啶氮官能團(tuán)配位結(jié)合。研究人員發(fā)現(xiàn)，對碳負(fù)載、鄰二氮雜菲及乙酸鐵的混合物進(jìn)行球磨，然后依次在氬氣和氨氣進(jìn)行熱裂解，能夠提高鐵基催化劑活性點的密度。目前，該研究團(tuán)隊正在進(jìn)一步研究該技術(shù)的耐用性，以便能夠?qū)⒃撊剂想姵厣虡I(yè)應(yīng)用于汽車工業(yè)。

（編輯全球電池網(wǎng)）