鋰電池性能優越,用途廣泛,前景最為廣闊。相對于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池,鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環保等突出優勢。鋰電池隨著技術的不斷進步已經在人們的生活中得到了廣泛的應用,如便攜式電子產品、新能源交通工具等領域。

工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》已基本完成。發展新能源汽車已經上升為國家戰略,國家已提出了發展方向、戰略目標、主要任務及政策措施,新能源汽車發展正面臨千載難逢的歷史機遇。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺,中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發展,屆時將帶動鋰電池材料快速增長。

全球鋰電行業現狀:電芯和材料市場是日、韓、中占據絕對份額,日、韓企業的技術處于領先地位。全球鋰電池產業目前主要集中在日本、中國和韓國,隨著中國、韓國鋰電池制造技術的開發和提升,日本鋰電池出貨量的比例在逐漸降低。中國鋰電池材料企業發展迅速,但從綜合技術實力來看,日、韓企業仍處于領先地位,中國落后日本大約2-3年時間,處于大而不強的階段,具有較大提升空間。

鋰電池材料中電池薄膜和六氟磷酸鋰電解質技術門檻最高。鋰電池材料中碳酸鋰是鋰電上游關鍵材料,“技術+資源”壁壘構建寡頭壟斷格局;鋰電池正極材料:競爭激烈,技術領先為關鍵;鋰電池電解液將逐步實現進口替代,六氟磷酸鋰電解質為最大看點;鋰電池薄膜技術難于上青天,目前基本依賴進口。所以中國鋰電池的未來，主要是對鋰電池材料的技術進行突破，加大對鋰電池材料的發展。