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      汽車蓄電池最怕低溫
      來源:網絡來源 日期:2010-9-3 作者:全球電池網 點擊:

      廣大車主朋友,輪胎到了冬季橡膠會變硬而相對脆,磨擦系數會降低,輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低,外部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎嚴重可加速老化,并且加劇輪胎跟地面的接觸,會加速摩擦,降低輪胎壽命。

      冬季還要經常清理胎紋內夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同,為保證安全減少磨損,應定期給輪胎更換位。

      除此之外,車身方面,車燈變黑的燈泡盡早換掉,還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜,能見度低,追尾事故特別多,所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常,也是冬季行車安全的保障。

      專家還提醒,如果車主經常駕車去結冰地區,最好就近為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少,所以冬初打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水,冬季在低溫區域才不會輕易出現結露成冰的現象。

      如果車主經常駕車去結冰地區,最好就近為汽車全身做一次“美容”。

      提醒除了上述關鍵幾點外,譚工還提示,汽車蓄電池最怕低溫,低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在去能夠結冰的地區之前,應補充蓄電池的電解液,調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱,并涂上專用油脂加以保護,保證啟動可靠,延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用,應拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內,以防蓄電池結冰損壞。

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