開始于2008年進(jìn)駐宜昌的歐賽新能源科技有限公司，目前已建成的總面積接近4萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)到今年底，該公司建筑面積將達(dá)到近7.4萬(wàn)平方米。

記者17日采訪時(shí)，該公司物控總臨陳立冬站在辦公室窗臺(tái)旁，指著窗外已建成投產(chǎn)的廠房對(duì)記者說(shuō)，經(jīng)兩年前期建造與發(fā)展，目前公司已完成了科研平臺(tái)的組建。

 陳立冬說(shuō)，歐賽目前生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料及其動(dòng)力電池，主要用于電動(dòng)汽車、摩托車、自行車、太陽(yáng)能路燈、電力、通訊等儲(chǔ)能系統(tǒng)以及攝像機(jī)、筆記本電腦、電子記事本、各種便攜式電子設(shè)備等，磷酸鐵鋰正極材料一期現(xiàn)已投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)600噸，二期將于6月投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)量可達(dá)1500噸。今年歐賽還將與長(zhǎng)江委、湖北高速公路管理等多個(gè)部門達(dá)成合作意向，下一步生產(chǎn)的綠色節(jié)能電池有望在長(zhǎng)江躉船、高速公路多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用，年銷售收入有望達(dá)到2億元，未來(lái)3年內(nèi)達(dá)到10億元。

陳立冬稱，從去年開始，隨著新能源汽車的問(wèn)世，高壓新能源電池市場(chǎng)也逐漸成形。目前隨著公司科研開發(fā)的日趨成熟，比亞迪、奇瑞、萬(wàn)象等多家汽車制造企業(yè)均與公司簽訂了合作協(xié)議，負(fù)責(zé)新能源汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)。

據(jù)了解，目前深圳正在運(yùn)營(yíng)的新能源汽車已達(dá)200輛，2011至2012年，新能源汽車將達(dá)到2.5萬(wàn)輛，全國(guó)預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)屆時(shí)將會(huì)帶動(dòng)5.2萬(wàn)噸100伏左右電池的市場(chǎng)需求。陳立冬說(shuō)，隨著新能源汽車的廣泛應(yīng)用，宜昌有望成為中國(guó)大型新能源電池生產(chǎn)基地之一。