6月28日，中國新能源發(fā)展史上迎來具有里程碑意義的難忘一天。備受關(guān)注的中航鋰電（洛陽）有限公司1.2億安時大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。

該產(chǎn)業(yè)園總投資36億元，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)化大容量動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)項目。園區(qū)規(guī)劃用地525畝，總建筑面積32萬平方米。項目建成后將形成年產(chǎn)12億安時鋰離子動力電池、35萬套電池應(yīng)用系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

來自國資委、中國物理與化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會、央企電動車聯(lián)盟、中國航空工業(yè)集團公司、河南省、洛陽市的各級領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席慶典儀式，共同見證中航鋰電跨越發(fā)展的輝煌時刻。

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，大力發(fā)展鋰離子動力電池等新能源，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進節(jié)能減排、實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式根本轉(zhuǎn)變的重要途徑，也是建設(shè)生態(tài)文明，全面實現(xiàn)小康社會奮斗目標(biāo)的基本路徑。

以“航空報國”為己任的中航工業(yè)集團公司，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，毅然選擇進入新能源產(chǎn)業(yè)。2009年，中航工業(yè)集團黨組決定大力發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)。同時，中航工業(yè)集團公司還與河南省政府、洛陽市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將鋰電產(chǎn)業(yè)列為共同支持的重點項目，制定了投資36億元建設(shè)鋰電產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展規(guī)劃。

經(jīng)過一年多時間的建設(shè)，今天，中航鋰電自主研發(fā)的年產(chǎn)1.2億安時生產(chǎn)能力的鋰離子動力電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中航鋰電（洛陽）產(chǎn)業(yè)園項目取得重大成果。

這條新建的1.2億安時大容量鋰離子動力電池全自動化生產(chǎn)線，是中航鋰電繼首條自主研發(fā)的國內(nèi)大容量鋰離子動力電池全自動化生產(chǎn)線后的又一重大科技成果。它集航空軍工技術(shù)之精髓，經(jīng)過反復(fù)設(shè)計和優(yōu)化，達到目前國際領(lǐng)先水平。

這條生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備不但精度高、能耗低，而且實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化控制，可進行多型號柔性生產(chǎn)，更符合電池生產(chǎn)工藝要求，填補了國內(nèi)大容量動力鋰電池生產(chǎn)裝備的空白。據(jù)介紹，相同生產(chǎn)線若從國外引進需要8億多元人民幣，而中航鋰電自主研發(fā)只花費3個多億元人民幣，節(jié)約資金近5億元人民幣，一舉確立中航鋰電在產(chǎn)能規(guī)模化競爭中的優(yōu)勢，科技部萬鋼部長到公司考察時對這條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)線給以了很高評價。

中航鋰電是中國鋰離子動力電池大型龍頭企業(yè)。秉承“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、用戶滿意”的發(fā)展理念，其已率先成為國內(nèi)領(lǐng)先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業(yè)制造公司。

公司產(chǎn)品包括鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)及相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品，電池單體容量涵蓋了40安時到500安時的各種系列產(chǎn)品，并具有“單體容量大、安全可靠、循環(huán)壽命長、自放電率低、比能量高、高倍率、低溫性能優(yōu)異”等七大特點，具備業(yè)界領(lǐng)先的規(guī)模化生產(chǎn)能力和試驗、檢測手段。

產(chǎn)品已在新能源汽車（純電動汽車、混合動力汽車）、電動摩托車、電動船、機車、移動基站、儲能（太陽能、UPS電源）、軍事裝備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。截止目前，公司已與國內(nèi)一汽集團、東風(fēng)汽車、長城汽車公司、雙環(huán)汽車、長安新能源汽車公司、上海瑞華集團、金龍汽車、隆鑫摩托、宗申摩托公司等60余家知名整車廠商建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，產(chǎn)品國內(nèi)電動車市場占有率排名第一，使用中航鋰電電池的電動車最大行駛里程已達12萬公里；在國際市場，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、加拿大、德國、意大利、英國、法國、匈牙利、荷蘭等10多個國家和地區(qū)，并發(fā)展了多家代理商。

特別值得一提的是，上海世博會期間，世博園內(nèi)的24輛巡游花車有23輛使用了中航鋰電電池，運行半年零故障，受到上海世博會組委會的高度贊譽。另外，日本電動車大獎賽冠軍COSMOWAVE車隊和德國電動汽車街頭拉力賽冠軍FTJ公司車隊也使用了中航鋰電的產(chǎn)品。

公司還成功中標(biāo)國內(nèi)首個兆瓦級電池儲能電站——南方電網(wǎng)電池儲能站項目，以及全球規(guī)模最大的華北電網(wǎng)國家風(fēng)光儲能示范工程，這也是國內(nèi)第一個規(guī)模化的鋰離子電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用示范工程。該項目的實施對于鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極的示范意義。

中航鋰電始終以“搶占技術(shù)最高點”為目標(biāo)，先后建成鋰離子電池研發(fā)試驗室，成立了“河南省大容量鋰電及模塊工程技術(shù)研究中心”和“洛陽市大容量鋰電及模塊工程技術(shù)研究中心”；與河南科技大學(xué)共同組建了省級新能源及鋰離子電池重點實驗室，承擔(dān)了國家863重大專項研制項目，并成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心起草單位。

今年4月，中航工業(yè)集團公司又與廈門大學(xué)簽署了共建“廈門大學(xué)——中航工業(yè)動力及儲能蓄電池研發(fā)中心”合作協(xié)議，將“建設(shè)國內(nèi)一流的鋰電研究團隊，打造國際領(lǐng)先的鋰電技術(shù)核心機構(gòu)，解決鋰電池研制過程中的實際工藝問題，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點”。

中航鋰電產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)后，對打造國家動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，促進節(jié)能減排和經(jīng)濟發(fā)展必將起到巨大的推動作用。

2011年是中航鋰電“十二五”規(guī)劃的開局之年，作為一家專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的新能源高科技公司，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，公司將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更完善的服務(wù)、更優(yōu)異的業(yè)績回報社會。在中國航空工業(yè)集團公司的指導(dǎo)下，中航鋰電將實現(xiàn)全年銷售總額突破5億元、建成4億安時生產(chǎn)能力生產(chǎn)線的目標(biāo)，逐步完成遍布全國的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)36億投資規(guī)模、銷售收入過百億，努力打造成為全球鋰電池金牌供應(yīng)商，為國家的新能源事業(yè)做出更大的貢獻。