早在幾年前，諸暨許多小區的垃圾房外墻上都安裝了廢舊電池回收箱，居民們也漸漸養成了將用完的電池投進回收箱的習慣，但隨著時間的流逝，越來越多的回收箱開始老化、掉落，或被人為破壞。而隨著電瓶車、手機更新換代的加速，越來越多的廢舊電池開始尋找它們的“下一站”。

在百姓的生活里，不同規格和用途的電池品種繁多，在享受電池給人們生活帶來方便的同時，也不得不面對一些問題，這些電池“壽終正寢”以后該往哪扔才不會污染環境？記者調查發現，我市的廢舊電池回收整體現狀不容樂觀。

電池回收箱破損嚴重

“5月底我們剛剛完成了新一批回收箱的安裝。”在市環境衛生管理處，負責廢舊電池回收箱工作的酈主任告訴記者，截至5月底，市區500多只廢舊電池收集箱已經全部安裝完畢。記者在市區走訪時發現，許多垃圾回收站外的廢舊電池回收箱都遭到了不同程度的破壞。在圖書館旁邊的一個垃圾回收站，剛裝上不久的廢舊電池回收箱已經快散架了，一看便知是人為損壞。

回收電池頻率須加大

不久前，記者接到一位讀者打來的電話，反映小區里的廢舊電池由于沒有人來回收，已經出現腐爛的情況。

小區內的廢舊電池無人處理，社區是否有責任呢？下江東社區分管衛生的壽大姐告訴記者：這事社區沒辦法管。“廢舊電池屬于有嚴重污染的垃圾，社區沒有能力去處理。”望云社區的工作人員則表示，廢舊電池回收箱的安裝維護全部由環衛部門負責，社區對此并沒有關系。

“廢舊電池回收箱是清洗垃圾站房的員工負責清理的，垃圾站房是不定期進行清洗，有時可能會出現電池腐爛的情況。”酈主任告訴記者，除了不定期這個因素外，工作人員需要回收箱的電池達到一定數量才回收，也是導致電池腐爛的原因。“我們會增加廢舊電池的回收頻率，盡量讓電池腐爛的現象不再出現”。據了解，當電池達到一定數量后，環衛部門會將回收來的電池按照程序，拿到廢舊電池處理池進行專業處理。

更多種類廢舊電池尋“出路”

除了比較常見的7號、5號電池，靠電池驅動的電動自行車如今也已經普及到千家萬戶，而越來越多的手機電池也正面臨一輪又一輪的淘汰。記者在采訪中發現，這些電池處境有些“尷尬”。

市區某中學老師小樓非常熱衷于更換手機，換了手機后，相匹配的電池一般隨手機一起放在抽屜里，壞了的手機則扔進垃圾桶。小樓其實代表了大多數消費者的做法。

記者探訪了小百貨附近數家電動車專賣店，這些點絕大多數可以提供電瓶以舊換新業務，也就是說，電動車主發現電瓶快要“不行”的時候，可以拿過來換新電瓶，但要支付部分差價。一位店主告訴記者：“你把舊電瓶帶過來，補個差價，就可以換新的，價格是3個電瓶280元，4個的話要300元以上。”

那么車主換下來的舊電瓶，又被電動車專賣店處理到哪里去了呢？一位知情人士告訴記者，主要是進行翻新，“經過原廠翻新過后的電池電量和壽命和新電池無異，但如果到地下加工廠加點‘電瓶水’翻新，那電量相差就很大了”。而在一些廢品收購站，當記者問及能否回收電瓶車電瓶時，得到的都是肯定的答案，這些電瓶最后的“出路”就不得而知了。