一場(chǎng)針對(duì)鉛酸電池的“環(huán)保風(fēng)暴”，讓市場(chǎng)上各大品牌電動(dòng)自行車價(jià)格不斷上漲的同時(shí)，也面臨電池供貨緊張的尷尬。由于目前鉛酸電池整體產(chǎn)能下降，被認(rèn)為是未來發(fā)展方向的鋰電池電動(dòng)車將加快“接棒”。昨天記者了解到，經(jīng)過我市企業(yè)近半年的實(shí)車測(cè)試，金大、南博在金秋將率先推出鋰電電動(dòng)自行車。

“傳統(tǒng)的電動(dòng)車電池一般為17公斤，而鋰電池只有5公斤，小姑娘都能提著電池上樓充電。”昨天在金三角經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的“浙江南博電源科技有限公司”廠區(qū)，記者試騎了裝配有南博鋰電的金大電動(dòng)自行車，感覺加速性能還超過鉛酸電池。這樣的鋰電車輛，已經(jīng)分別在金大和南博試騎了5個(gè)多月，各項(xiàng)性能都很穩(wěn)定。

據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2010年全國有2495萬輛電動(dòng)自行車，2012年將保持1.5億輛以上。而目前我國電動(dòng)自行車的電池主要是鉛酸蓄電池，鋰電池市場(chǎng)份額很小。“南博電源”董事長陳慶武告訴記者，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)屬于低碳、節(jié)能產(chǎn)業(yè)，以鋰離子電池為動(dòng)力將是電動(dòng)自行車發(fā)展的主要方向。南博電源投入1.8億元建成的鋰電池項(xiàng)目，與中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所在金成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，順應(yīng)了國家的環(huán)保要求，推動(dòng)金華電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

“老百姓最看重續(xù)航能力和車體輕重，他們都希望電動(dòng)自行車既輕便又能騎得久一點(diǎn)，在同樣時(shí)間段內(nèi)少充電和充電快。這兩點(diǎn)我們的鋰電池電動(dòng)自行車都做到了。鋰電池電動(dòng)自行車的市場(chǎng)行情爆發(fā)期或許就在這一兩年，明年我們的產(chǎn)值將達(dá)到3.5億，3年內(nèi)形成20億的產(chǎn)值，現(xiàn)在不僅是電動(dòng)自行車行業(yè)，在不間斷電源的市場(chǎng)上，如通信基站鋰電也有著巨大市場(chǎng)空間。”

另外，浙江金大車業(yè)也積極響應(yīng)國家重點(diǎn)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號(hào)召，攜手“南博電源”涉足新能源領(lǐng)域，致力于鋰電池電動(dòng)自行車的研發(fā)和生產(chǎn)銷售，在鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)方面已掌握了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。浙江金大車業(yè)董事長章小理介紹說，隨著“南博電源”投入批量化生產(chǎn)，金大也將率先實(shí)現(xiàn)鋰電電動(dòng)自行車國產(chǎn)化批量化，成為金大車業(yè)明年重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

隨著金大、南博推出鋰電電動(dòng)自行車，我市將形成一條從鋰電材料到鋰電池，從鋰電池到鋰電電動(dòng)自行車完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)于行業(yè)未來的發(fā)展方向，中國農(nóng)業(yè)銀行金華分行有關(guān)人員在考察“南博電源”后說：鋰電電動(dòng)自行車將有一個(gè)大發(fā)展機(jī)遇，鋰電池現(xiàn)在最需要的就是提高性能，作為銀行將幫助有實(shí)力的企業(yè)搶位鋰電池時(shí)代，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推動(dòng)金華鋰電電動(dòng)自行車搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。