近日民航局緊急下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的通知》（以下簡稱《通知》），對旅客攜帶鋰電池登機(jī)作出嚴(yán)格規(guī)定，個(gè)人攜帶登機(jī)的便攜式電子裝置備用鋰電池須單獨(dú)包裝且不能超過兩個(gè)。

根據(jù)《通知》，旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 （ 手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等 ） 應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過 2 克，鋰離子電池的額定能量值不得超過 100Wh （瓦特小時(shí)）。超過 100Wh 但不超過 160Wh 的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過 160Wh 的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

《通知》還規(guī)定，旅客攜帶的便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總�(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的 100-160Wh 的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。

此外，旅客和機(jī)組成員攜帶鋰離子電池驅(qū)動的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的，必須依照《技術(shù)細(xì)則》的運(yùn)輸和包裝要求攜帶并經(jīng)航空公司批準(zhǔn)。

民航局方面表示，航空公司和機(jī)場地面服務(wù)代理人在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)要按規(guī)定增加詢問旅客行李中攜帶鋰電池情況的內(nèi)容，航空公司應(yīng)在本通知下發(fā) 10 日起為旅客提供防電池短路的塑料袋等物品，做好備用電池防短路保護(hù)措施和防意外啟動措施。此外，對于因此可能造成的旅客不理解或不配合等問題，航空公司應(yīng)做好相應(yīng)解釋工作。
針對新規(guī)，記者采訪了國內(nèi)最大的廣播級攝像機(jī)鋰電池生產(chǎn)廠商北京星恒電源有限公司負(fù)責(zé)人馬女士，其介紹說“鋰電池經(jīng)過多年的發(fā)展，安全是沒有問題的。目前，國內(nèi)外知名品牌電池，都是經(jīng)過歐盟嚴(yán)格的 CE 產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)負(fù)責(zé)任的廠商使用的也是有品質(zhì)保障的原材料。需要提示廣大消費(fèi)者的是，在使用時(shí)需要按照說明書使用，一定要注意防水、防高溫、防潮濕，環(huán)境通風(fēng)。

在攜帶鋰電池乘坐飛機(jī)、火車等交通工具時(shí)，如需同時(shí)攜帶兩塊電池，務(wù)必注意電池的正確的攜帶方式。兩塊電池要單獨(dú)隔離攜帶，一定要注意不要讓電池正負(fù)極相連，導(dǎo)致短路。北京星恒的鋰電池都有配套的包裝袋，確保電池的攜帶安全。如果沒有專門的包裝袋，也可以采取最簡單的方法，用絕緣膠帶或者膠條等將電池正負(fù)極粘住后再用絕緣塑料袋包裝保存。”如將電池放置于行李箱中，切勿在電池上覆蓋過多的衣物，造成電池局部溫度升溫。曾經(jīng)就有旅客因?yàn)閿y帶電池不當(dāng)，造成電池短路，短路造成的高溫雖然只是使電池塑殼有變形的現(xiàn)象，電池未出現(xiàn)其他更嚴(yán)重的現(xiàn)象，但是這個(gè)高溫卻引燃了用戶行李箱中其它的易燃物品。給運(yùn)輸帶來了不必要的危險(xiǎn)。用戶無需對鋰電池運(yùn)輸“談鋰色變”，鋰電池只要注意使用方式和保存方式得當(dāng)，是可以做到運(yùn)輸安全的。