據路透社報道，中國萬向集團計劃再次提出報價收購A123系統公司電池業務，并且該報價覆蓋業務范圍超過江森自控，后者著眼于并購A123汽車電池業務。

萬向集團在美國代理律師Bojan Guzina表示，A123本周初申請破產保護，同意以1.25億美元價格將汽車電池業務售予江森自控。但該交易仍然需要經過法院審核;萬向仍準備報價收購A123電池業務，將向法院提議展開非公開內部競標，同江森自控在資產出售環節競購A123資產。競標將于11月16日舉行，拍賣定于11月19日，拍賣聽證會將于拍賣后一周舉行。

Guzina表示萬向的提議在條件上明顯優于江森自控，非常有信心贏得競購。不過江森自控方面對于未予置評。

萬向如要購得A123，必須獲得美國海外投資委員會和中國政府的批準，該集團計劃下周遞交收購提議。

10月17日，萬向集團美國分公司總裁倪頻在接受彭博社電話采訪時表示，A123公司申請破產保護反而使其成為一項更具吸引力的投資，因為法院處理程序將排除一切法律上的風險。江森自控宣布將購買的A123汽車電池業務與萬向計劃收購的業務獨立，不會受到干擾。

倪頻還形象地比喻，“美國破產法院就像一個過濾器，將一個沾滿泥漿的骯臟的大男孩變得干凈整潔。盡管這個孩子可能會變小，他將不必再履行以往義務。”

A123在接受2.49億美元的聯邦資助后稱，之所以取消之前與萬向達成的協議是因為其申請了破產保護，并同意將其汽車業務資產出售給江森自控公司。作為中國最大的汽車零部件供應商，萬向中國今年早些時候已同意為A123公司提供高達4.63億美元貸款及債券，轉換A123公司已發行普通股的約80%。

倪頻稱，萬向此次交易旨在保護自己免受A123潛在破產影響，不過，法院的訴訟程序可導致萬向面臨競爭，這將會抬高A123的成本。

江森自控與萬向并不沖突，因為萬向中國對整個A123都感興趣，而并不是只有其資產部分。

先前于八月份宣布的萬向與A123公司的交易，遭到美國共和黨眾議員克里夫-斯特恩斯(Cliff Stearns)的反對，他稱這是為國家安全著想。

倪頻稱，萬向尚未面臨任何來自美國監管機構的反對，公司可能會因大選之年的關系受到部分政客的攻擊。

“兩大政黨必須找出一個敵人來，那么中國就最容易成為目標了。”倪頻說，“這僅僅是現實而已”。

破產申請成了共和黨人羅姆尼( Mitt Romney )抨擊總統奧巴馬經濟記錄的一發新炮彈。羅姆尼競選發言人薩烏爾(Andrea Saul)周二在一封電子郵件中抨擊道：“A123破產再次象征奧巴馬政府花費數十億美元稅收主導的經濟方案的失敗”。

美國聯邦贈款和貸款的公司包括A123，菲斯科汽車公司和特斯拉電動車公司，此舉已引起了國會共和黨人的警覺。因為2011年9月太陽能電池板制造商Solyndra LLC申請破產，兩年前，該公司曾收到美國能源部5.35億美元貸款的擔保。

據一份聲明稱，第11章案例可為A123公司的“有序出售”鋪平道路。據悉，江森自控計劃以1.25億美元收購A123汽車業務資產，并將融資7250萬美元支持A123公司的運營。

8月31日，該公司向特拉華州威爾明頓的美國破產法院提交申請文件，第11章列出了4.598億美元資產與3760萬美元負債。

供應給插電式混合動力豪華汽車制造商菲斯克的電池曾被召回，面對成本壓力，A123迫切需要經濟援助。8月份，公司宣布一項與萬向的非約束性協議，得到了臨時援助。

A123首席執行官David Vieau在一份聲明中說，因“未料到的實現此交易的重大挑戰”，該公司放棄與萬向集團的交易。

江森自控計劃收購A123的汽車業務資產，包括其在美國密歇根州利沃尼亞和羅慕路斯的設備。總部位于密爾沃基的公司也將獲得A123在中國的一家工廠以及A123與上汽合資的電池系統公司的股權。