今年8月底，中航鋰電公司研發的“大電流主動均衡電池管理系統”和“電動乘用車車載電力綜合管理系統”項目，順利通過省級科技成果鑒定。

“該成果通過鑒定，標志著公司在該領域的研究已達到國內先進水平，為公司產品系列化發展和進一步拓展市場奠定了良好基礎。”中航鋰電(洛陽)有限公司總工程師、副總經理肖亞洲說。

作為國內領先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業制造公司，中航鋰電成為行業標準的核心起草單位，承擔了國家863重大專項“大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發”、“高能量鋰離子電池和模塊技術開發”、“高安全性動力電池用功能隔膜的技術開發”的重任。

在2010年上海世博園內巡游的25輛花車中，24輛花車的電池由中航鋰電提供，這些鋰電池正是中航鋰電公司的拳頭產品——大容量磷酸鐵鋰動力電池。目前，這種電池已廣泛應用于大型、輕型電動車輛，如電動公交車、景點旅游車、高爾夫球車等各類綠色環保型車輛。

中航鋰電的核心技術處于國內領先地位的原因有兩個：一是科研團隊，二是自主創新。

去年5月，該公司正式組建院士工作站，入站的3名院士都是國內研究鋰離子電池材料、電動車領域的尖端人才。在工作站成立之前，中航鋰電與廈門大學等高校和科研院所已實現深度結盟。

肖亞洲表示，他們在中航鋰電的高新產業園中設立了一個環境和設施均為一流的研究中心，供院士工作站使用。一年多來，專家團隊在中航鋰電重大建設項目、新型鋰電池原材料等技術難關攻破方面給予了許多技術指導，初步建立起了由博士領隊的科研技術團隊。

目前，正在加快建設中的中航鋰電(洛陽)產業園，是國內規模最大的專業化大容量動力鋰電池研發生產項目，建成后將形成年產12億安時動力鋰電池、35萬套電池應用系統的生產能力。