近日，有報道稱，日本豐田、德國戴姆勒、美國通用等11家世界主要汽車生產商將統一燃料電池汽車氫氣供給系統的規格。

　　消息稱，目前，各汽車廠商已基本同意將統一由儲存罐向車體注入氫氣的連接器的規格，2012年內也將完成國際標準化組織的資格認定。與此相對應，在電動汽車領域，統一連接充電器和車體電線插頭國際規格的動作則有些遲緩。在燃料電池汽車領域，各廠商在規格統一問題上達成一致，將極大地推動燃料電池汽車的普及。

　　據估計，燃料電池汽車將在2015年以后進入實用階段。為了給車加氣，像加油站一樣的氫氣站是不可或缺的。然而，若連接器的規格得不到統一，大批量生產車體和供給系統的難度將會加大，成本也會居高不下，燃料電池汽車的普及就會困難得多。

　　參加此次規格統一的汽車廠商，除豐田、戴姆勒、通用之外，還有日本的日產、本田、鈴木、法國的雷諾、德國的大眾、寶馬、美國的福特、韓國的現代，擁有燃料電池汽車開發計劃的主要廠商都加入了該規格統一計劃。