買個“裸車”，租個電池，就能開著電動汽車上路行駛了，這樣既環保又便捷的生活，在廈門將指日可待。

　　舊充電站新增換電功能

　　正在擴建中的廈門華榮充換電站是福建全省第一座充換電站。在現場，記者看到，換電站的機械部分已經安裝完成，其中被稱為“全自換電機器人”的堆垛機的支架已經架起，200個電池箱的換電區域小有規模，安放電池的電池箱也已經安裝到位，只等電源接入以及電池到位，預計近期即可投入使用。

　　廈門華榮充換電站的前身是2010年8月建成的廈門華榮充電站。多了一個“換”字，意味著不僅具有充電功能，還將具備換電功能。建成后，一天能為300輛次的純電動汽車進行換電池服務。

　　換電站技術人員對剛安裝好的堆垛機（用于自動取電池）進行檢查。徐福興 攝

　　與此同時，廈門島內中心區另一座充換電站——雙涵充換電站也已開工建設，預計今年9月前投入使用。根據《廈門本島電動汽車充電站布局規劃》，廈門本島將按照充換電設施服務半徑1~1.5公里的范圍均衡布點，全市將設置集中充電中心一座，公共充換電站8座，公用換電網點10座。

　　不買電池節省一半購車費

　　作為一名堅定的環保主義者，“80后”的廈門白領林立關注電動汽車已有一年多，卻遲遲沒有“下手”。“一輛價值二三十萬元的純電動汽車，電池價格可能就占去三分之一甚至是二分之一。”高價格讓林立一直猶豫不決。

　　“如果市民能購買‘裸車’，然后到換電站租電池，那就既省錢又方便了。”林立表示，如果能推行這種方式，他周圍的不少年輕人都會考慮嘗試純電動汽車。

　　現在，這個愿望很快就能變成現實。廈門電業局電動汽車服務公司經理康俊建稱，華榮充換電站擴建后將提供電池租賃等服務，為今后車主“只買車不買電池”提供了條件。車主可以等電池的電快用完時，把電池還給換電站，再換一塊滿電電池繼續上路。這樣一來，購買電動汽車只需買“裸車”，大大降低了購車費用。

　　康俊建說，為電動汽車充電通常有兩種方式，常規充電需要5~8小時，快速充電需要20分鐘~2小時。而使用換電模式，每次也就5~8分鐘，運行成熟后可能還會再縮短。“換電模式的出現，從根本上解決了此前一些市民擔心的充電時間長的難題。”他表示，更換電池基本上都能實現自動操作，非常方便快捷。

　　“充換電站可在夜間用電低谷時段對換下來的電池集中充電，使電網的運行更加科學經濟。這種換電方式將是今后發展的方向之一，未來廈門的換電方式也是朝這個方向來做的。”康俊建說。