電池 江蘇國(guó)泰 鋰電池

主要控股子公司國(guó)泰華榮化工新材料有限公司主要產(chǎn)生產(chǎn)鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，鋰電池電解液國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過３０％。占上市公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的３０％，公司有望憑借鋰離子動(dòng)力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來新的發(fā)展機(jī)遇

電解液

中信國(guó)安 鋰電池

公司子公司——中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司是目前國(guó)內(nèi)最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)廠家，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一大規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子二次電池的廠家。奧運(yùn)期間以盟固利公司錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動(dòng)力電池裝配于５０輛純電動(dòng)大客車

正極材料

佛塑股份 鋰電池 生產(chǎn)鋰電池隔膜產(chǎn)品

隔膜

杉杉股份  鋰電池 生產(chǎn)鋰電池材料，為國(guó)內(nèi)排名第一供應(yīng)商

ＴＣＬ集團(tuán)  鋰電池 子公司生產(chǎn)鋰電池，目前無汽車鋰電池項(xiàng)目

德賽電池  鋰電池 子公司生產(chǎn)鋰電池，目前無汽車鋰電池項(xiàng)目

科力遠(yuǎn)  鎳氫電池

正謀求從豐田ＨＥＶ鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動(dòng)力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。目前科力遠(yuǎn)與它們的合作僅處于談判階段。與科力遠(yuǎn)有初步合作的僅是日本豐田和南車集團(tuán)，其中南車集團(tuán)的純電動(dòng)客車項(xiàng)目已對(duì)科力遠(yuǎn)鎳氫電池組方案較為認(rèn)可

春蘭股份  鎳氫電池 春蘭集團(tuán)研發(fā)２０－１００ＡＨ系列的大容量動(dòng)力型高能鎳氫電池

同濟(jì)科技  燃料電池

參股上海中科同力化工材料有限公司３６．２３％的股份。該公司從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)，包括具有創(chuàng)新化學(xué)結(jié)構(gòu)的質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜的研制

復(fù)星醫(yī)藥  燃料電池

參股上海神力科技有限公司３６．２６％的股權(quán)。該公司是專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的高科技民營(yíng)企業(yè)，目前開發(fā)了５個(gè)系列的燃料電池產(chǎn)品，建立了全套的中小功率(０．１ｋＷ－３０ｋＷ)與大功率(３０ｋＷ－１５０ｋＷ)的質(zhì)子交換膜燃料電池及其動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成制造技術(shù)及批量生產(chǎn)的能力與設(shè)施

上海汽車  燃料電池

均參股大連新源動(dòng)力股份有限公司，該公司是中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，“燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心”和“博士后科研工作站”獲國(guó)家認(rèn)可，在中國(guó)工程院院士衣寶廉先生帶領(lǐng)下主要研究質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)。上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司是新源動(dòng)力的第一大股東，長(zhǎng)城電工 參股１１％，新大洲Ａ(加入自選股,參加模擬炒股)參股３．４２％

中炬高新

公司涉及動(dòng)力電池行業(yè)，其與國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心共同設(shè)立的中炬森萊高技術(shù)有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動(dòng)力電池、手機(jī)電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，在十五期間一直承擔(dān)國(guó)家８６３項(xiàng)目——動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項(xiàng)目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產(chǎn)廠家提供動(dòng)力電池樣品，未來在國(guó)家政策及汽車企業(yè)動(dòng)力電車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的推動(dòng)下，該業(yè)務(wù)有望成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

電池金屬資源 西藏礦業(yè)  鋰資源

西藏礦業(yè)擁有鋰儲(chǔ)量全國(guó)第一、世界第三大的扎布耶鹽湖２０年開采權(quán)；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計(jì)高達(dá)２００萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在２０００噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量并考慮生產(chǎn)過程中的損耗，計(jì)算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要０．３噸碳酸鋰，預(yù)計(jì)每輛新型動(dòng)力汽車需要０．０８噸左右的碳酸鋰；因此一旦動(dòng)力鋰電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，西藏礦業(yè)將成為受益者

貴研鉑業(yè)  鉑資源 燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤?/p>

吉恩鎳業(yè)  鎳資源 鎳氫動(dòng)力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴(kuò)大鎳的需求量，公司有望從中受益

包鋼稀土  稀土資源 國(guó)內(nèi)最主要的稀土生產(chǎn)企業(yè)

廈門鎢業(yè)  稀土資源 廈鎢擁有３０００噸／年的儲(chǔ)氫合金粉產(chǎn)能、２０００噸／年的稀土冶煉分離產(chǎn)能以及１３萬噸稀土儲(chǔ)量

目前，公司的儲(chǔ)氫合金粉除供應(yīng)比亞迪等國(guó)內(nèi)公司外，還取得了松下、本田公司的認(rèn)證，儲(chǔ)氫合金粉產(chǎn)銷量有望進(jìn)一步提升

力元新材  主要生產(chǎn)泡沫鎳

稀土高科  利用１９９７年首次發(fā)行股票募集的資金開發(fā)鎳氫電池項(xiàng)目
含有電池業(yè)務(wù)的主要相關(guān)上市企業(yè)有：中信國(guó)安、江蘇國(guó)泰、西藏礦業(yè)、杉杉股份、中國(guó)保安、佛塑股份、風(fēng)帆股份(加入自選股,參加模擬炒股)、科力遠(yuǎn)、德賽電池、TCl 集團(tuán)。