據《日本經濟新聞》報道，日本產業革新機構將與吳羽(KUREHA)、可樂麗(KURARAY)、伊藤忠商事共同出資200億日元，生產新型電動和混合動力汽車用鋰電池。其中，產業革新機構出資100億日元，占50%股份。

新型電池將使用碳化植物材料作為負電極，理論充電時間可減少一半，電池壽命可提高30%。該電池預計將首先應用于日產和本田電動及混合動力汽車。根據計劃，日本工廠將自2014年起量產，北美和中國工廠也將開始建設。

日本企業在環保車用電池領域領先全球，但受日元長期保持高位等因素影響，競爭力面臨韓國LG和德國博世等國外對手威脅，目前在全球市場份額已跌至50%以下。產業革新機構作為官民產業基金，計劃在2017年前召集日本各主要車用鋰電池生產商進行聯合研發和生產，以集合各自優勢技術，提高日本企業整體競爭力和市場份額。