續(xù)航里程和成本一直是困擾電動車發(fā)展的兩大難題，不過通用汽車表示，目前在鋰離子電池領域取得的突破性進展將有效解決這些問題，這一消息無疑是振奮人心的。

美國安能系統(tǒng)(EnviaSystems)電池科技公司擁有業(yè)內(nèi)領先的高能量密度、低成本鋰離子電池陰極技術(shù)。早在今年年初，通用就宣布向安能公司注入700萬美元，用于新一代鋰電池陰極材料技術(shù)的研發(fā)，雙方的合作將有助于新電池技術(shù)在通用汽車電動車上的應用。

近日通用汽車CEO丹·艾克森在一次員工大會上宣稱，安能公司在鋰離子電池領域已經(jīng)取得了突破性進展。安能公司研發(fā)的新型鋰離子電池每克儲存的能量是目前所用電池的兩倍，因此這將使電動車續(xù)航里程大幅提升的同時降低大半生產(chǎn)成本。

實際應用方面，通用表示，安能的這項新技術(shù)能在2~3年內(nèi)為電動車提供100公里的續(xù)航里程。隨著它的進步，4年以后，該技術(shù)能在純電動駕駛的模式下為車輛續(xù)航200公里。可以參考的是，通用目前的插電式混動車型雪佛蘭沃藍達，其純電動續(xù)航里程僅為35公里。

安能的這項新技術(shù)無疑將給電動車行業(yè)帶來一次革命，不過該項技術(shù)何時應用于具體車型上，通用方面還尚無確切消息。