紐約–通用汽車公司（紐交所代碼：GM）與本田汽車公司（紐交所代碼：HMC）今日宣布一項長期協(xié)議——2020年前合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲存技術(shù)。雙方在此項目上的成功合作將建立在互享專長、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和聯(lián)合采購等一攬子計劃基礎(chǔ)之上。

通用汽車和本田汽車計劃與雙方股東共同努力以進(jìn)一步推進(jìn)燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這對延長燃料電池車的使用壽命及提高消費者對燃料電池車的接受度都將起到至關(guān)重要的作用。

通用汽車和本田汽車是燃料電池技術(shù)領(lǐng)域公認(rèn)的引領(lǐng)者。在美國清潔能源專利增長指數(shù)中，通用汽車拔得頭籌，本田汽車緊隨其后。在2002至2012年期間，兩家公司共獲得了1200余項燃料電池技術(shù)專利。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官艾克森（Dan Akerson）表示：“通用汽車和本田汽車均為氫燃料電池技術(shù)行業(yè)的佼佼者，我們深信建立在此基礎(chǔ)之上的合作，將是發(fā)展這項重要技術(shù)的最好方式。發(fā)展氫燃料電池技術(shù)將減少我們對石油的依賴并促進(jìn)交通的可持續(xù)發(fā)展。”

本田汽車總裁兼首席執(zhí)行官伊東孝紳（Takanobu Ito）評價道：“在所有二氧化碳零排放技術(shù)中，燃料電池車具有絕對優(yōu)勢，它的行駛里程和燃料補(bǔ)給時間可以與傳統(tǒng)汽油車媲美。本田汽車和通用汽車都期望加速此項終極清潔移動技術(shù)的市場滲透率。能夠和通用汽車合作，我感到非常興奮。我們將充分整合資源優(yōu)勢，共同開發(fā)性能更好、性價比更高的先進(jìn)能源系統(tǒng)。”

通用汽車在2007年啟動了 “車行道計劃”。目前，參與該計劃的119輛氫燃料電池車已完成了近483萬公里的實際行駛里程，這是其他任何一個汽車公司從未取得過的成績。

本田汽車在2002年開始租賃其燃料電池汽車FCX，并在美國和日本部署了85輛FCX及其后續(xù)車型FCX Clarity，后者更是榮獲了 “2009年度全球綠色車型”的稱號。本田汽車已經(jīng)向美國用戶交付了一批FCX，并收集了燃料電池車在實際路況行駛中的寶貴數(shù)據(jù)資料。

根據(jù)已公布的計劃，本田汽車將于2015年在日本和美國市場上推出FCX Clarity后續(xù)車型，隨后還將在歐洲上市。通用汽車隨后將宣布燃料電池車生產(chǎn)計劃。

燃料電池技術(shù)將解決目前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一系列主要挑戰(zhàn)，包括對石油的依賴、尾氣排放、燃油效率、行駛里程和燃料補(bǔ)給時間。燃料電池車以從風(fēng)和生物材料中提取的可再生氫為動力來源，而排放出的僅是水蒸氣。

此外，燃料電池車的行駛里程可達(dá)643公里，在短短三分鐘內(nèi)便可完成燃料補(bǔ)給，其動力推進(jìn)技適用于各類大、中、小型車。