9月19日，第二十三屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“摩博會(huì)”）在重慶國(guó)際博覽中心盛大開幕。作為新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》及GB43854 - 2024、GB40559 - 2024兩項(xiàng)電池安全標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后的首個(gè)行業(yè)盛會(huì)，本屆摩博會(huì)在集中展示行業(yè)前沿技術(shù)、產(chǎn)品和制造能力的同時(shí)，也透射出新國(guó)標(biāo)時(shí)代的行業(yè)風(fēng)向和動(dòng)力選擇。

作為電動(dòng)出行的核心動(dòng)力來源，眾多鋰電池廠商齊聚本屆展會(huì)。比克電池以適配新國(guó)標(biāo)、兼具高經(jīng)濟(jì)性的全“芯”產(chǎn)品矩陣重磅亮相，首次展出的PRO-MAX電池新品，為新國(guó)標(biāo)時(shí)代的電動(dòng)出行提供了全新解決方案。

真安全·超經(jīng)濟(jì)，新國(guó)標(biāo)時(shí)代的動(dòng)力之解

比克電池常務(wù)副總裁劉智波表示：“在新國(guó)標(biāo)政策的推動(dòng)下，鋰電池將憑借更可靠的安全性，兼具輕量化、長(zhǎng)循環(huán)、高能量密度以及環(huán)保等自身優(yōu)勢(shì)，逐步替代傳統(tǒng)鉛酸電池，成為電動(dòng)兩輪出行市場(chǎng)的核心力量。而邁入高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代，安全性與經(jīng)濟(jì)性將成為兩輪出行用鋰電產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。”

比克在本次摩博會(huì)上首次亮相的新品PRO-MAX 46137電池作為符合新國(guó)標(biāo)的高性價(jià)比產(chǎn)品，以“真安全+超經(jīng)濟(jì)”定義出行動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)。依托于納米級(jí)復(fù)合材料，電池具備190Wh/kg的重量能量密度與490Wh/L的體積能量密度，在高能量密度加持下打造出30Ah超大容量單體電芯，為兩輪出行注入長(zhǎng)效續(xù)航動(dòng)力。安全性上，鋼殼結(jié)構(gòu)和定向可控泄壓設(shè)計(jì)，保障電芯全生命周期不變形，電池能順利通過針刺、熱蔓延、過充、過放等各類嚴(yán)苛測(cè)試，刷新國(guó)標(biāo)安全極限。

經(jīng)濟(jì)性上，PRO-MAX 46137電池在初始安裝成本不高于鉛酸電池的前提下，全生命周期度電成本較鉛酸電池降低50%。耐用性上，具有2000周的超長(zhǎng)循環(huán)壽命，能夠穩(wěn)穩(wěn)陪伴用戶出行五年以上，無需頻繁更換電池。環(huán)境適應(yīng)性上，該電池可在-35℃~65℃寬溫域下穩(wěn)定運(yùn)行，低溫環(huán)境下能量保持率仍在90%以上，續(xù)航里程提升130%，有效緩解了北方地區(qū)用戶冬季出行的續(xù)航及充電焦慮。此外，PRO-MAX 46137電池的高適配性尺寸使其材料及空間利用率達(dá)到標(biāo)品級(jí)別，可匹配大部分模組，有望成為電動(dòng)兩輪領(lǐng)域新標(biāo)品。

材料和技術(shù)上全面發(fā)力創(chuàng)新的PRO-MAX電池，是新國(guó)標(biāo)發(fā)布后比克電池交出的第二份答卷。新國(guó)標(biāo)發(fā)布之初，比克就已快速響應(yīng)，發(fā)布了PRO-M高安全電池，以18650和21700型號(hào)為主應(yīng)對(duì)平衡車應(yīng)用場(chǎng)景，本屆摩博會(huì)，PRO-M系列也在比克電池展臺(tái)亮相。PRO-M系列電池使用耐高溫復(fù)合正極材料、復(fù)合涂層、高穩(wěn)定性電解液，從根源降低安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠通過針刺測(cè)試，且具備出色的環(huán)境適應(yīng)性與耐用性，能在-30℃~70℃范圍內(nèi)穩(wěn)定放電，循環(huán)壽命達(dá)1000次以上，兼顧高安全、高性能與耐用性。

多元體驗(yàn)，比克賦能全場(chǎng)景出行

除了主打高安全性的PRO-M和PRO-MAX系列產(chǎn)品外，本屆摩博會(huì)比克還展出了適配多元場(chǎng)景的全極耳系列和高容量系列產(chǎn)品，全方位滿足用戶對(duì)兩輪出行的差異化需求。

全極耳系列產(chǎn)品以卓越性能重新定義動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來極致體驗(yàn)。其中，2170-45D產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁，適用于趣味輕出行場(chǎng)景；2170-50D性能優(yōu)異，無懼沙灘、專業(yè)賽道等特殊環(huán)境，可為競(jìng)速電摩、沙灘摩托等提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

24年技術(shù)沉淀，比克引領(lǐng)微出行鋰電高質(zhì)量進(jìn)階

當(dāng)前，電動(dòng)兩輪出行市場(chǎng)正持續(xù)擴(kuò)容。起點(diǎn)研究院SPIR數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)電動(dòng)兩輪車出貨量為4960萬(wàn)輛。在新國(guó)標(biāo)政策全面實(shí)施所帶來的存量替換需求，以及以舊換新補(bǔ)貼政策深入推進(jìn)的共同推動(dòng)下，行業(yè)預(yù)計(jì)將在2025年迎來新一輪增長(zhǎng)，出貨量有望達(dá)5400萬(wàn)輛，并預(yù)計(jì)在2026年進(jìn)一步增至5800萬(wàn)輛。在市場(chǎng)總量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，隨著鋰電池技術(shù)迭代與成本不斷優(yōu)化，其安全性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)日益凸顯，推動(dòng)鋰電版電動(dòng)兩輪車滲透率會(huì)逐步提高，帶動(dòng)中國(guó)鋰電版電動(dòng)兩輪車出貨量從2024年的462萬(wàn)輛，有望增長(zhǎng)至2026年的670萬(wàn)輛。

在市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展邏輯也在政策引導(dǎo)下發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)向安全與性能并重的高質(zhì)量發(fā)展新階段。依托二十四年的技術(shù)積累，比克電池始終走在行業(yè)前列，構(gòu)建起從材料研發(fā)、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新到智能制造的完整技術(shù)體系，從消費(fèi)端的需求角度出發(fā)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí)，以滿足終端用戶的性能需求，引領(lǐng)鋰電池向更高質(zhì)量邁進(jìn)。

在市場(chǎng)、政策與企業(yè)的三重作用下，兩輪出行市場(chǎng)持續(xù)升級(jí)，也對(duì)作為核心動(dòng)力零部件的鋰電池提出更高要求。未來，比克電池將始終以“構(gòu)建零碳美好生活”為使命，以更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高性能的產(chǎn)品布局推動(dòng)行業(yè)進(jìn)階，助力綠色出行。