古翠路78號。杭州首座電動汽車全功能大型換電站昨日正式啟動了。

短短半年內(nèi)，已經(jīng)有420輛電動汽車在杭州游走，但電動汽車充電難，仍是電動汽車發(fā)展的最大瓶頸。

古翠路這個換電站，在完善電動汽車充電體系的過程中邁出一大步。從“充電站”到“換電站”，改了一個字，意義卻大不一樣：除了可以給汽車充電之外，還專門配備人員為汽車還電池。

現(xiàn)在要充滿一輛車，少則需半小時，多則半天。但如果有專門的工作人員幫忙更換電池的話，只需3分鐘，就能重新開上路。

換電站里，共有25個交流充電樁，4臺直流充電機，200臺2.4千瓦電池模塊充電機，日最高服務(wù)能力達500輛。現(xiàn)有快充、慢充和快換三種充電方式。

所謂的快換就是換電池。充滿一次電，在城市可以跑100公里左右，在高速的話則可以跑到近200公里。

一個關(guān)鍵：

今年將再建6個充電站

以更換電池模式為主

據(jù)了解，這是杭州第7座電動汽車充（換）電站，并且完全向市民開放，無論是何種類型的電動汽車都可以在此充電。

而其他幾座標準充電站的服務(wù)對象主要是專業(yè)車輛。

“今年會在杭州再建6個充電站，主要服務(wù)對象為社會車輛。這些充電站大部分將與停車場、風景區(qū)等相結(jié)合。比如在停車場，可以考慮一個車位建一個充電樁等。”省電力公司營銷部副主任陳楓說。

6個充電站包括1座大型充電站、5座中小型充電站，50-100個電池更換服務(wù)點、130個充電樁。充電設(shè)施建設(shè)以更換電池模式為主。這樣再也不用為電動汽車充電慢的問題苦惱了。

目前，電動汽車主要以租賃的方式進入消費市場。每輛每月租金2500元，如果可以提供信息反饋可以減免1000元。