電池能反復充電幾次,充電一次能走多遠,這是電動汽車動力電池的技術核心。日前,筆者從大朗鎮邁科科技有限公司(簡稱邁科)獲悉,該企業成功研發的“長命”電池正式開始小批量生產,這標志該企業進軍電動汽車電池行業邁出了關鍵性的一步。

邁科研發的供輕型電動汽車的動力電池,能循環充電2000次,可跑36萬公里,堪稱業內的“長命”電池。據悉,該公司計劃花1-2年的時間,小批量生產低速電動輕型車、高爾夫球車及游艇用動力電池。

電池使用壽命可達9年?

電動汽車行業是東莞市未來發展的戰略性新型產業之一,其核心技術之一就是驅動電池技術。而邁科早在2006年就以博士后工作站為依托開始了電池技術研發,共取得15項國家專利。這批成功研發的電池可續航逾180公里,循環充電次數達2000次以上,換言之,邁科的一個動力電池能走近36萬公里路程,以一年4萬公里算,使用壽命高達9年,先后成為粵港投資項目以及省重大科技項目。

據邁科負責人毛鐵軍介紹,該公司為了突破研發技術,擁有以博士后工作站為龍頭的200多人的研發隊伍。接下來,企業還將進一步改善管理系統和單電芯性能,進軍中高速電動車、中巴、大巴用動力電池。并計劃2-3年內投入1.2億元進行產業化,實現產能4億—5億元,產值提升40%的目標。“到目前為止,我們有磷酸鐵鋰、磷酸釩鋰制造的電池,電池可以滿足我們的家用轎車、電動大巴正常使用。”毛鐵軍說:“東莞市政府現在電動車發展方面投入很大,也進行了戰略性規劃,邁科會配合東莞市政府在產業鏈的形成方面進行最大努力。”

欲摘電池行業“皇冠”明珠?

為順利進軍電動汽車領域,邁科走的是產學研路線,它與七一二研究所、東莞上海大學納米技術研究所深入合作,分別研發電動車電池安全技術、電池用納米材料關鍵技術,努力摘取國內動力電池行業“皇冠”明珠。

毛鐵軍透露,邁科2006年開始從事電動車電池的研發,2007年申請了省粵港招標項目并獲立項,開始8-10Ah動力電池的結構設計、制備工藝和批量化生產等研發工作。“截至2009年,公司在電動車電池及其關鍵材料的研發上累計投入費用1200萬元。”毛鐵軍說。

目前,在電動車電池及關鍵材料開發上,邁科申請發明及實用新型專利10多項,承擔省市級項目10多項,2004年在22個國家和地區注冊了“McNair”商標。