近日，筆者從西藏航空有限公司官網獲悉，《西藏航空有限公司旅客鋰電池運輸管理辦法 》正式出臺，全文如下：

隨著旅客攜帶電子產品幾率的增多，且大多數電子產品中含有鋰電池或鋰離子電池。根據IATA發布的《危險品規則》，已將鋰電池列為危險品，并且在航空運輸中鋰電池事故時有發生，如2011年5月25日北京——上海的國航CA1549中發生旅客SONY攝像機鋰電池起火燃燒事故。為了保證航空飛行安全、保障旅客生命財產安全，根據局發明電[2011]1888號文件的要求，特制定本辦法。

第一條 本辦法適用于由西藏航執飛的所有航班，包括由西藏航執飛共享航班。
第二條 本辦法中鋰電池是指含有鋰金屬或鋰離子的電池或電池組。
第三條 旅客攜帶的含有鋰電池的電子產品應作為手提行李攜帶登機。
第四條 作為旅客可攜帶的含有鋰電池電子產品中，鋰電池中的鋰含量不超過2克，且鋰電池的額定能量值不超過100WH（瓦特小時）。
第五條 若旅客攜帶的電子產品的鋰電池額定能量值超過100WH但不超過160WH，需向西藏航申請，獲得西藏航批準后，可作為手提行李攜帶登機。且每人只能攜帶兩塊100-160WH的電池。
第六條 若旅客攜帶的電子產品鋰電池額定能量值超過160WH，嚴禁攜帶。
第七條 西藏航不接受旅客將鋰電池或含有鋰電池的產品作為托運行李或貨物運輸。
第八條 對含有鋰電池的輪椅或其它類似代步工具，應將鋰電池從輪椅中或類似代步工具中卸下，做好絕緣處理（在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒中）。卸下電池的輪椅或類似代步工具可作為托運行李，電池由旅客作為手提行李攜帶登機。
第九條 本辦法公布之日起實施。