11月12日，由江西省工信委和宜春市政府承辦的新能源汽車及動力電池產業推進會在南昌舉行，這是第二屆世界低碳與生態經濟大會暨技術博覽會三場產業合作推進會之一。江西省委常委、省紀委書記尚勇出席會議并講話。宜春市委書記謝亦森致歡迎辭。宜春市委副書記、市長蔣斌等出席會議。

江西將建成新能源汽車及動力電池產業基地

新能源汽車及動力電池產業是江西省具有比較優勢的十大戰略性新興產業之一，江西省委、省政府不僅把新能源汽車及動力電池產業列入十大戰略性新興產業和科技創新“六個一”工程，并且作為過千億元產業集中力量予以重點扶持。目前，江西已初步形成較為完整的產業鏈。下一步，江西將著力構建一個相對完整的新能源汽車及動力電池產業鏈，把江西建設成全國重要的新能源汽車及動力電池產業基地。
據了解，江西將每年精心選擇一批新能源汽車及動力電池重大項目進入全省100個戰略性新興產業項目，納入重大產業項目的綠色通道，優先安排省預留新增建設用地計劃指標，積極幫助企業解決各種實際問題，全力推進新能源汽車及動力電池產業的超常規發展。

“亞洲鋰都”宜春鋰能產業集群初具規模 力爭到2015年實現產值過1000億元作為擁有占全國二分之一可利用氧化鋰儲量的地市，宜春市“亞洲鋰都”建設進程以及新能源汽車及動力電池產業發展狀況備受矚目。

宜春提出“舉全市之力，聚全球資源，建設千億工程，打造亞洲鋰都”的戰略目標，把鋰電新能源產業作為全市的“一號工程”，建設“幸福宜春”的第一產業，聚勢發展，強力推進，并提出力爭到2015年，形成完整并具有競爭力的鋰電新能源產業集群，實現產值過1000億元。

為實現這一目標，宜春市委市政府推出了整套“含金量”很高的專項舉措，對落戶基地的鋰都新能源企業，在財政支持、土地供應、信貸扶持、職工住房、稅收獎勵等方面給予大力支持。同時，強化人才保障，聘任了一批國內有影響的鋰電專家為產業顧問，建立了與知名院校和科研機構在人才、技術和項目等方面的合作交流，與同濟大學、中南大學等簽訂了市�？萍己献骺蚣軈f議，定位全國一流、國際領先的鋰電新能源研發和測試中心正在籌備建設中。

此外，宜春規劃建設占地20平方公里的宜春國家鋰電高新技術產業化基地，形成了鋰電池研發測試區、高新技術孵化區、鋰電池材料區、鋰電池生產區、鋰電池循環利用區、綜合服務區等七個功能區。目前，基地9萬平方米標準廠房已竣工，萬畝工業用地“三通一平”工程已完成。

截止目前，宜春市鋰能產業簽約121個，其中10億元以上項目24個，進資、動工投產的企業71家，另有100余個項目正在洽談中，產業集群初具規模。

在此次合作推進會上，來自福建、廣東、山東、浙江、湖南、香港等地的12個企業和宜春進行了鋰電新能源產業項目簽約，簽約資金總額達57.7億元。

積極策應新能源汽車及動力電池產業發展

除宜春外，江西南昌、新余、贛州等多地市也在積極策應新能源汽車及動力電池產業發展。

南昌市作為全國首批13個“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，以江鈴汽車集團為核心，以南昌小藍經濟開發區汽車零部件產業基地為依托，重點發展新能源汽車及零部件產業，積極示范推廣新能源汽車。2010年，共示范推廣節能與新能源汽車255輛，計劃在2011年示范推廣節能與新能源汽車300輛。

新余市明確提出舉全市之力，按照“掌控上游、打通中游、集聚下游”的發展路徑，大力發展鋰電新能源產業，高起點規劃、高標準建設了總面積20平方公里的動力與儲能電池產業園，力爭到2015年，形成5萬噸電池級碳酸鋰及鋰鹽產能，2億塊鋰離子電池產能。

贛州市憑借其區位優勢、資源優勢和良好的產業基礎優勢，以整車為目標，采取“兩頭起步”，以高端城市公交車、出租車和低端小型電動汽車為先期切入口，盡快搶占市場，打造高標準、大規模的贛州新能源汽車產業基地，并先期劃撥500萬元啟動經費用于推動新能源汽車產業發展。