10月26日,央視電動車網(wǎng)頻道首席營銷顧問、山東省自行車電動車電池協(xié)會副會長、山東省文登市經(jīng)銷商楊誠先生到訪天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會,與龔孝燕理事長就行業(yè)目前面臨的形勢、走向、產(chǎn)品研發(fā)、展會等各種問題,進行了認(rèn)真交談。現(xiàn)將談話內(nèi)容摘錄如下:
對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)形勢和發(fā)展走勢的分析
龔孝燕:楊總剛剛參加完江蘇南京車展就來到天津,并就目前行業(yè)發(fā)展形勢等問題與我們協(xié)會交流,對此表示熱烈歡迎。這些日子我們天津協(xié)會正在籌備第五屆理事會的換屆工作及行業(yè)生產(chǎn)力促進中心進行ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證工作,工作安排滿滿的,我和劉秘書長無法擠出時間參加南京車展,感到非常遺憾。楊總剛從南京回來,請給我們介紹一下南京車展的情況,我們聽說今年南京車展有許多新氣象。
楊誠:今年南京車展搬進了新的展館,硬件設(shè)施和展會組織都有了很大提高和改善,展會規(guī)模有了很大擴展,展會氣氛熱烈,觀展的人很多,展會活動也很多。天津企業(yè)在展會上很活躍,寶島、高仕、三槍等企業(yè)都在展會上搞了大型的展示推介活動,其他地區(qū)的如奧斯、雅迪、綠源等許多企業(yè)的展臺上也推出了很多時尚的輕便電動車和鋰電電動車。
另外,臺州和豐縣的電動車企業(yè)以組團的形式參展,給人留下深刻印象,總的來看,今年南京車展舉辦得很圓滿很成功。
龔孝燕:聽了你的介紹,我們很受鼓舞,可以看出,企業(yè)對展會的關(guān)注度還是很高的,那你作為一個經(jīng)銷商的代表,對當(dāng)前形勢有什么看法?
楊誠:天津自行車電動車協(xié)會在8月初與央視網(wǎng)電動車頻道合作舉辦的鋰電自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會后,我接觸了一些各地企業(yè)和經(jīng)銷商,從市場經(jīng)銷商的反饋來看,這兩個月鉛酸電池供應(yīng)緊張的情況已經(jīng)緩解,但全國電動自行車產(chǎn)銷量卻明顯下滑,出現(xiàn)了旺季不旺,購買需求下降的情況,也聽說一些企業(yè)資金鏈出現(xiàn)緊張問題。總之,今年下半年以來企業(yè)和市場都出現(xiàn)了一些不景氣狀況。
龔孝燕:根據(jù)我們對行業(yè)調(diào)研(主要是在天津企業(yè)范圍),今年從1到9月份,三個季度都是跌宕起伏,行業(yè)的產(chǎn)銷業(yè)態(tài)呈現(xiàn)近七年少有的不穩(wěn)定狀態(tài)。
根據(jù)天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書處不完全統(tǒng)計,2011年1-9月份自行年產(chǎn)量在2936.6萬輛,同比增長10.1%;電動自行車產(chǎn)量達1077.5萬輛,同比增長5%,尤其電動自行車產(chǎn)銷量由于受到多方面客觀因素的影響,增幅比去年同期有所下降。
從10月份企業(yè)反饋的情況來看,盡管鉛酸電池、電機的配套價格開始回落,但直到目前,國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢還沒有明顯改觀,受此影響,國內(nèi)電動自行車市場波動情況還充滿變數(shù),電動車市場受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟波動影響,變化很大。產(chǎn)銷量下滑的情況仍將繼續(xù)。
楊誠:對行業(yè)當(dāng)前的情況,很多生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商都感到有些迷惘,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景存有許多疑慮,從市場看,我認(rèn)為造成目前狀況的原因有以下幾點:
一是宏觀形勢不太樂觀,國際經(jīng)濟形勢及國內(nèi)宏觀調(diào)控帶來中國經(jīng)濟增速減緩,對電動車企業(yè)有一定影響,溫州發(fā)生的一些企業(yè)危機對消費者產(chǎn)生一些恐慌。
二是由于對未來收入的不確定性和國內(nèi)物價持續(xù)上漲,削弱和抑制了消費者的購買欲望,除儲蓄外,消費更多的集中在吃穿、教育、醫(yī)療上,三是今年國家對超標(biāo)電動車和鉛酸電池的整頓,以及海口等城市出臺的一些針對超標(biāo)車地方法規(guī),讓消費者不敢輕易購買,擔(dān)心出臺禁行的法規(guī)造成經(jīng)濟損失。
四是行業(yè)短期內(nèi)由漲價變成降價,消費者有些迷茫,另外由于“買漲不買落”的心理,消費者持幣待購,觀望心理加劇。
五是由于油價下降,摩托車銷售有所抬頭,也搶占了一些電動車市場。
六是“十一”期間商家積壓了不少庫存,雖然電機等配套的價格已經(jīng)下降,但由于廠家?guī)齑媾涮准未消化完畢,所以降價幅度離商家與消費者的預(yù)期還有差距,造成商家進貨謹(jǐn)慎,用戶購買滯后等情況。您是如何看待這些情況呢?
龔孝燕:您對當(dāng)前行業(yè)和市場的分析很準(zhǔn)確,很到位,我很贊同。2011年國內(nèi)電動自行車業(yè)界出現(xiàn)了突然的變化。之所以講“突然”,是因為近十年來國內(nèi)電動自行車產(chǎn)業(yè)始終呈現(xiàn)連續(xù)快速發(fā)展,市場幾乎是“鋼性需求”,九、十月份卻突然減速。面對這種形勢,業(yè)界出現(xiàn)很多想法也是很自然的。最近,我接觸了一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),大家的想法很多。譬如,最近四部委文件下發(fā)后,各省市陸續(xù)出臺一些電動自行車的管理措施,業(yè)界一方面積極配合各省市的調(diào)研和反映情況,另一方面,多數(shù)企業(yè)對上述治理還處于觀望和等待的狀態(tài)。今年國家九部委對鉛酸電池污染問題進行整治,導(dǎo)致鉛酸電池供應(yīng)緊張,這個舉動對電動自行車行業(yè)影響很大,因為整治動作導(dǎo)致電池供量下滑,價格上漲,使整車企業(yè)產(chǎn)銷受到比較大的影響。
再比如,由于國家宏觀政策調(diào)控,鋼材、稀土、工程塑料、橡膠等價格上漲幅度從5%到45%,導(dǎo)致電機、輪胎的價格也持續(xù)上漲。而且這一輪原輔材料價格的波動顯著增加了企業(yè)的運營成本(存儲、銷售)風(fēng)險增高,在這些不利因素作用下,使中小企業(yè)資金運行緊張,從而使企業(yè)經(jīng)營困難加大,風(fēng)險增高。
我也聽到電機配件企業(yè)開玩笑地講,今年3-4月和7-8月間曾兩次睡不著覺,一是磁鋼調(diào)價,存儲賺錢,高興得睡不著覺;二是降價時一天一個價,又賠進去了,也睡不著,好像做了一場夢。現(xiàn)在中小企業(yè)貸款難、人民幣升值,勞動力成本高,勞動力緊張,導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營困難,生產(chǎn)減量,一些企業(yè)被迫裁員,面對這種復(fù)雜多變的因素,雖然大多數(shù)企業(yè)都在積極面對挑戰(zhàn),努力排除各方面的負(fù)面影響,千方百計使出各種促銷手段,但是,在9、10月份的銷售旺季,卻是旺季不旺,企業(yè)產(chǎn)銷量一般減少20--30%,一些供應(yīng)商反映這兩個月供應(yīng)量減少30--40%,這種大幅下滑態(tài)勢難免不讓企業(yè)恐慌。那么,如何應(yīng)對這種形勢?我是這樣認(rèn)為的:
首先,要克服悲觀和急躁情緒,要冷靜正確分析形勢,看到前景,樹立信心。前幾年電動自行車的快速增長和蓬勃發(fā)展的局面,是我們企業(yè)共同努力創(chuàng)造出來的,應(yīng)當(dāng)看到快速發(fā)展的同時也滋生了一些新的情況,比如一些企業(yè)單純追求數(shù)量,競爭加劇,仿造仿制,造成產(chǎn)品低質(zhì)化、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,標(biāo)準(zhǔn)化管理體系滯后等,加之目前國內(nèi)外經(jīng)濟的復(fù)雜形勢,產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中也催生了企業(yè)的整合和洗牌。
最近,天津輕工業(yè)聯(lián)合會林永寧會長傳達了輕工業(yè)經(jīng)濟運行分析報告,得知全國輕工業(yè)經(jīng)濟運行總體良好,但增速開始放緩,效益指標(biāo)增速回落,行業(yè)企業(yè)出現(xiàn)分化。我認(rèn)為國內(nèi)自行車、電動車行業(yè)很符合這種分析。
從國家宏觀經(jīng)濟層面上,這兩年也加大了調(diào)控力度,總體是調(diào)控得力,經(jīng)濟平穩(wěn)。比如國家宏觀調(diào)控是從國內(nèi)國際形勢的需要出發(fā),例如對稀土的調(diào)價。又如,對蓄電池的整治,我認(rèn)為也是必然的,國家經(jīng)濟的發(fā)展,決不能以犧牲環(huán)保生態(tài)環(huán)境和人民健康為代價,整治是必然的,而且力度還會加大,控制還會進一步嚴(yán)格。
其次,產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)拐點,正是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的好時機。整個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,十幾年的直線上升,企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)量規(guī)模都創(chuàng)歷史最高點,在“鋼性需求”的導(dǎo)向下,企業(yè)沒有“空間”和“空隙”進行調(diào)整,我認(rèn)為這次行業(yè)出現(xiàn)了市場的變化,產(chǎn)量下滑,大家要認(rèn)同,只要沒有對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響就行。這種下滑就有利于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,對不符合產(chǎn)業(yè)政策方向的企業(yè),如果它的日子還好過,它是沒有動力去調(diào)整或者去做轉(zhuǎn)型升級的。多年的快速增長,企業(yè)從市場上獲取利潤就發(fā)展,電動自行車從時尚產(chǎn)品轉(zhuǎn)為代步工具,消費者從觀望到成為交通必需工具,產(chǎn)品從研制到仿造跟風(fēng),十幾年來企業(yè)從必須研發(fā)到只有生產(chǎn),造成了整個產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入不足,創(chuàng)新能力的缺失,缺少了差異化的產(chǎn)品,“千車一面”和價格大戰(zhàn)。這幾年企業(yè)之間出現(xiàn)的銷售人員走馬觀花,挖人才,組隊伍,大打銷售仗也就不足為奇了。剛才我提到10月份以后,有些情況還會延續(xù),實際上根據(jù)我個人的分析,今明兩年對于行業(yè)十分關(guān)鍵,應(yīng)當(dāng)是行業(yè)的拐點,一些企業(yè)如果不進行調(diào)整,不升級換代,分化是必然的,淘汰也是必然的。另外,對人才和隊伍的建設(shè)也不容忽視。
楊總你從南京展上帶回來的情況,我認(rèn)為這是一個很好的信息,新技術(shù)、新能源的產(chǎn)品研發(fā)終于提到日程上來了,這一段時間,我們從市場上了解到無論是以新材料、鎂鋁合金、碳纖維的自行車還是以鋰電新能源的電動自行車都開始啟動了,這些年一直堅守這塊市場的企業(yè)都感受到市場啟動的喜悅,現(xiàn)在無論從國際市場還是國內(nèi)市場鋰電車已經(jīng)開始啟動,從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上,十二五期間鋰電車將提高到20%比例。
兩岸自行車業(yè)交流研討會的信息溝通
楊誠:聽說前陣子您曾隨中國自行車協(xié)會到臺灣業(yè)界參觀交流,有什么發(fā)現(xiàn)和感受嗎?
龔孝燕:9月5日中秋節(jié)前,我隨中自協(xié)代表團赴臺灣參加兩岸自行車業(yè)交流研討會,短短五天,感觸很深,臺灣車業(yè)的發(fā)展態(tài)勢值得我們學(xué)習(xí)借鑒和思考。臺灣自行車業(yè)界創(chuàng)新意識很強,高端自行車、電動車研究和開發(fā)搞得很好,知名品牌無論是配件還是整車產(chǎn)品,在國際市場需求旺盛,使得這些企業(yè)經(jīng)常加班加點的增加生產(chǎn),還供不應(yīng)求。他們的自行車騎行文化也很普及,在電動自行車研發(fā)方面取得了很大進展。這次兩岸交流給我留下很深印象的其中一點就是發(fā)展新能源,尤其是鋰電電動車。我認(rèn)為臺灣車業(yè)有這樣幾個重要信息值得關(guān)注:
一是,臺灣目前已經(jīng)擬定了一個與國際接軌的電動自行車標(biāo)準(zhǔn),分為“電動輔助自行車”與“電動自行車”兩種:
1、電動輔助自行車:以人力為主、電力為輔,最大行駛速度在每小時25公里以下,且車重在40公斤以下的二輪車輛,電動輔助自行車的車輛外觀須符合臺灣的CNS14126電動輔助自行車構(gòu)造的規(guī)范。
2、電動自行車:以電力為主,最大行駛速度在每小時25公里以下,且車重(不含電池)在40公斤以下的二輪車輛。
簡單來說,兩者的區(qū)別就是:助動車必須腳踩動之后,才會供電協(xié)助前進,腳停止踩踏則不供電,助動車的設(shè)計,簡單來說就是在一般自行車上加裝了電動助動裝置,讓駕駛者在騎乘過程中能夠節(jié)省力氣;而電動自行車則像普通摩托車一樣,轉(zhuǎn)動握把即可憑電力前進。
二是,因為環(huán)保指標(biāo)的控制,世界上的鉛酸電池大部分生產(chǎn)由于污染的問題開始向大陸轉(zhuǎn)移,包括像印度這樣的發(fā)展中國家,這個動向值得我們注意;
三是,臺灣當(dāng)局一直鼓勵和支持電動自行車業(yè)的發(fā)展,并且給予一定財政補貼。但是,從今年開始對鉛酸電池電動自行車不再給予補貼,只對符合環(huán)保要求的新能源如鋰電車產(chǎn)品給予補貼。
四是考察了高雄兩個大型鋰電池生產(chǎn)企業(yè),一是生產(chǎn)磷酸鐵鋰,一個以三元材料為主,這兩家企業(yè)的規(guī)模都很大,目前都開始關(guān)注鋰電自行車的發(fā)展,并且開發(fā)出新的電池產(chǎn)品,主要有四種類型:純鋰電;混合動力(鋰電+燃料);純?nèi)剂希錃猓怀?a target="_blank" href="http://www.zcm888.cc/cp/cp_43.xhtml">電容器。
臺灣電動車比較注重研制開發(fā)中置式電機的助力型電動自行車,目前已經(jīng)研制第三代、四代產(chǎn)品,一旦產(chǎn)業(yè)化開發(fā)成功將具有很大的市場潛力和競爭力,更重要的是這些產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)始終瞄準(zhǔn)兩個市場,一是發(fā)達國家出口,二是大陸市場。所以從研發(fā)上看,臺灣業(yè)界確實已經(jīng)走到了我們的前邊。
楊誠:是啊,臺灣在研發(fā)創(chuàng)新方面確實比我們強,那么針對業(yè)界出現(xiàn)這么多情況,您認(rèn)為有哪些措施應(yīng)對呢?
龔孝燕:當(dāng)前,我想企業(yè)最關(guān)鍵還是要提高憂患意識,改變觀望消極等待態(tài)度,要不等不靠,積極去面對,在充分估計困難的同時,要立足于“調(diào)整”,著眼于“改變”。
對于企業(yè)如何調(diào)整升級的問題,天津自行車協(xié)會這幾年就提出一些思路,我認(rèn)為這些都是積極的措施,也是企業(yè)調(diào)整和升級所應(yīng)考慮的方向:針對天津企業(yè)情況,首先應(yīng)當(dāng)明確指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo),再做到措施到位。
指導(dǎo)思想是:認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀,引導(dǎo)企業(yè)認(rèn)清新形勢,抓住新機遇,努力轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式,加大自主創(chuàng)新步伐,努力打造“天津形象”產(chǎn)品,推進天津自行車電動車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)化發(fā)展,實現(xiàn)從“制造第一”向“創(chuàng)造第一”的宏偉飛躍和產(chǎn)業(yè)的二次騰飛。
發(fā)展目標(biāo)是:十二五期間,天津自行車行業(yè)通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,自行車產(chǎn)銷量穩(wěn)定在4000萬輛左右,其中使用新材料、新技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)的中高檔自行車所占比例不低于50%,使產(chǎn)品技術(shù)附加值和出口量逐步提高。
電動自行車產(chǎn)品要切實加強標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),努力提高產(chǎn)品質(zhì)量性能,加強鎂合金等新材料和鋰離子電池推廣應(yīng)用,使天津電動自行車產(chǎn)銷量穩(wěn)定在年產(chǎn)1000萬輛規(guī)模,積極推動電動自行車產(chǎn)品出口,爭取使出口量逐步增長到總產(chǎn)量的20%左右。
措施是:堅持以創(chuàng)新的勇氣和創(chuàng)新的舉措來把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權(quán),引導(dǎo)企業(yè)跳出中低檔開發(fā)的低調(diào)產(chǎn)品擴張路線,提出了“輕、精、巧、高”的產(chǎn)品創(chuàng)新路線。“輕、精、巧、高”這四個字簡要概括了高中檔自行車電動車產(chǎn)品必須具備的品質(zhì)。“輕”強調(diào)使用新型輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料,如鎂鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等,使整車產(chǎn)品實現(xiàn)輕質(zhì)化,具備低碳環(huán)保和輕捷的高品質(zhì);“精”強調(diào)制造工藝技術(shù)精細(xì),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)精密和外觀精致;“巧”強調(diào)設(shè)計新穎時尚,技術(shù)結(jié)構(gòu)巧妙;“高”就是產(chǎn)品整體配制高端化高質(zhì)化,具有較高附加值。積極扶持國際市場流行的創(chuàng)新型中置式電機產(chǎn)品研制開發(fā),大力推廣鋰電池,同時努力構(gòu)建行業(yè)技術(shù)研發(fā)機構(gòu),通過一系列創(chuàng)新舉措,積極引導(dǎo)廣大企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加強自主創(chuàng)新能力建設(shè),加快推進自行車產(chǎn)業(yè)的材料革命、動力革命和品牌革命。加強新材料、新技術(shù)、新工藝和新技術(shù)成果推廣應(yīng)用。
天津鋰電電動車展示洽談會的內(nèi)容和形式
楊誠:我聽說12月7號到9號,天津自行車協(xié)會又要在濱海國際會展中心舉辦一個“鋰電車及配套展示洽談會”。南京展剛結(jié)束,明年3月還有天津展,這么短的時間籌備舉辦這個活動是很不容易的。對這個會你能談?wù)動惺裁刺厥饪紤]嗎?這個會將以什么內(nèi)容和形式召開?
龔孝燕:你提的這個問題很好。最近也有一些企業(yè)問我,南京展剛剛結(jié)束,明年還有天津展,你們?yōu)槭裁催要這么倉促的去組織這樣一個鋰電會,到底有沒有這個必要?
我想說一下,關(guān)于今年12月7~9日在天津濱海會展中心舉辦的“鋰電車及配套展示洽談會”,我們是經(jīng)過認(rèn)真研究和分析的,大家都知道組織一個展會是一個投入大、工作量大,涉及方方面面的一件事,組織不好,特別是頭一個會,風(fēng)險和壓力很大,我們舉辦天津展已經(jīng)十一個年頭了,深知這里面存在的風(fēng)險。
這一次組織這個鋰電會大家也有爭議,但是最后能夠統(tǒng)一起來達成共識,我也很高興。剛才我們已經(jīng)談了下半年特別是九、十月份業(yè)界出現(xiàn)整體下滑的形勢,企業(yè)都很焦慮,作為行業(yè)協(xié)會,我們和廣大企業(yè)的心是相通的,想企業(yè)所想,急企業(yè)所急,就是我們的責(zé)任。當(dāng)前廣大企業(yè)正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)折點,處在十字路口,企業(yè)所想所急,就是我們協(xié)會工作的重點和要點。這次洽談會,也是針對企業(yè)反映的諸多困擾問題(如轉(zhuǎn)型升級);探尋的焦點問題、新能源合作的現(xiàn)實課題;梳理在鋰電和其他配套方面的綜合情況。因此,這次會是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求,是為了給企業(yè)搭建一個開發(fā)鋰電車的交流溝通、合作的平臺。我們將用心去策劃,盡力去組織,在企業(yè)最困難的時刻,我們將與企業(yè)同在。
這次洽談會從內(nèi)容上講,實際是根據(jù)企業(yè)需求搞的一個對接會,是以推動創(chuàng)新為目的,立足于為企業(yè)調(diào)整升級,產(chǎn)品更新?lián)Q代創(chuàng)造條件。這次會的形式不同于一般的展覽,也不是論壇,而是一個協(xié)會當(dāng)紅娘,企業(yè)搞對接,整車與電池,整車與配件,整車與經(jīng)銷商直接見面溝通,產(chǎn)業(yè)鏈的供需緊密合作的一個“鵲橋會”。
這個會是以新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)為主導(dǎo),以零促整,以整帶零,以新能源產(chǎn)品推動整個產(chǎn)業(yè)的升級,并進一步推動研發(fā)和擴大市場銷售。
這次對接會,除了展示洽談外,組委會還精心策劃許多活動:
一是為尋求合作者牽線搭橋,(戰(zhàn)略合作、配套鏈、新產(chǎn)品推薦);二是為新能源產(chǎn)品尋求代理商;三是推薦出口產(chǎn)品;四是創(chuàng)新成果展示;五是豐富多彩的會中會活動:1、會議期間,天津協(xié)會還將舉辦2011年自行車電動車行業(yè)科技工作會議,總結(jié)2011年行業(yè)研發(fā)成果,提出2012年自行車科技創(chuàng)新目標(biāo)和任務(wù),并展示2011年企業(yè)自主創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。2、鋰電會期間,啟動由中國低碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會共同組建的修訂和完善《電動自行車用鋰離子電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全測試規(guī)范》組織會議及工作程序啟動工作。3、組織專家介紹新能源、新動力情況并答疑;4、為擴大營銷和推動大賣場的啟動,由瑞賣公司幫助感興趣的企業(yè)推薦新的營銷服務(wù)模式,制定并落實實施方案。5、鋰電知識及產(chǎn)品推薦等專場會議。
通過上述形式,讓企業(yè)通過三天的現(xiàn)場活動,獲取大量信息,拓展市場渠道,尋求合作。實際上也是一次內(nèi)容豐富,形式多樣,注重實效的大型創(chuàng)新交流會。
展望第十二屆中國北方國際自行車展
楊誠:聽了理事長這么一介紹,對今年12月的這次會,我有了進一步了解,衷心祝愿這次展會洽談會能成功舉辦,我們也要多宣傳、積極參加。明年3月份天津展會也緊鑼密鼓的籌備,有什么新情況嗎?
龔孝燕:明年天津展會定于3月23到25日在天津梅江國際會展中心舉辦,因為天津國展中心的展館調(diào)整,又拆了一部分場館,因此,我們主動把明年展會壓縮為一個展館,展位由3800個展位壓縮到3300個展位。這樣一來,為了滿足更多企業(yè)參展,這次組委會將對企業(yè)過大的展位有所限制,要求參展企業(yè)展位面積適當(dāng)壓縮,最多不超過324平米。
明年第十二屆展會,正值行業(yè)發(fā)展的拐點,調(diào)整升級已成為行業(yè)的重頭戲,企業(yè)探尋新的發(fā)展思路,開辟新的營銷方式,推薦新的產(chǎn)品,更需要像天津展會這樣的平臺,我們將積極籌備,搞好策劃,秉承創(chuàng)新發(fā)展的理念,突出四新產(chǎn)品展示,開展多種活動。為企業(yè)提供更多的信息,做好更好的服務(wù),讓展會的這個平臺給企業(yè)搭好橋,為行業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。現(xiàn)在招展工作已經(jīng)全面開始,歡迎大家到天津展會上參展交流,共同發(fā)展。
