SK集團(tuán)旗下的SK innovation為現(xiàn)代集團(tuán)Blue-On電動(dòng)車(chē)提供的電池，充一次電即可行駛160km，且時(shí)速高達(dá)60km以上，其性能和容量之高，讓人驚嘆，但是，這款電池最大的亮點(diǎn)在于，這是一塊只要有電即可驅(qū)動(dòng)，并且不產(chǎn)生二氧化碳的電池。

SK innovation致力于“綠色技術(shù)”在電動(dòng)車(chē)用電池中的應(yīng)用，其出色的表現(xiàn)得到了眾多合作商的認(rèn)可。早在2009年10月，SK innovation就被指定為德國(guó)Daimler集團(tuán)和日本三菱Fuso公司的混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰電池供應(yīng)商；去年7月，又被指定為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)第一純電動(dòng)車(chē)Blue-On車(chē)型的電池供應(yīng)商；今年2月，Daimler集團(tuán)宣布，由SK innovation為自己產(chǎn)品當(dāng)中配置最高的超級(jí)電動(dòng)車(chē)——SLS AMG E-CELL提供鋰電池。

面對(duì)成功打開(kāi)的世界電動(dòng)車(chē)用電池市場(chǎng)，SK innovation表示將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力。公司在大田儒城的電動(dòng)車(chē)電池一號(hào)生產(chǎn)線去年5月剛剛落成投產(chǎn)，今年5月，位于瑞山占地23公頃的電池廠又開(kāi)工了，預(yù)計(jì)將于2012年完工。此外，用于生產(chǎn)電子信息通訊產(chǎn)業(yè)中重要材料TAC和FCCL的生產(chǎn)線，也已于去年10月在忠清北道開(kāi)工。

SK innovation有獨(dú)家的電極制造技術(shù)，又在2005年獨(dú)立研發(fā)了鋰離子電池用隔膜（LiBS）技術(shù)并申請(qǐng)了專利。在已有的綠色技術(shù)基礎(chǔ)上，SK innovation還致力于開(kāi)發(fā)用二氧化碳制作環(huán)保塑料的Green Pol技術(shù)。SK innovation的CEO具滋榮說(shuō)，雖然一直以來(lái)集團(tuán)一半的利潤(rùn)來(lái)自煉油，但這種情況有望在五年后改變，“我們會(huì)向Green Pol、二次電池、生化丁醇等領(lǐng)域全面挑戰(zhàn)”。

SK innovation一直致力于清潔煤炭、Greenpol（二氧化碳塑料）、生物燃料、氫能源、Smart Grid等多種新能源的開(kāi)發(fā)。SK集團(tuán)是韓國(guó)三大企業(yè)集團(tuán)之一，主要以能源化工、信息通信為兩大主力產(chǎn)業(yè)。 目前， SK 及其附屬機(jī)構(gòu)在全球擁有 35000 多名員工、 250多個(gè)辦事處和成員公司。SK集團(tuán)的中國(guó)事業(yè)始于1992年中韓建交之前。目前SK在中國(guó)員工超過(guò)6000人。