汽車用鉛蓄電池常常會呈現容量降低、自放電、電解液耗費過快等毛病�，F在就介紹一些汽車用蓄電池故障簡便觀察診斷方法。

首先檢查蓄電池外部。外殼應無大裂痕、無滲漏；電解液外溢會招致液面過低，還會招致蓄電池容量降低。外表應清潔，極柱有無腐蝕，正極引線（前線）應絕緣良好，否則會產生自放電現象。接頭應無松動，接地應可靠，否則輸出阻抗增大，也會降低輸出功率。

接下來打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明蓄電池正常；如燈光紅暗，則表示電力缺乏。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電。如接通起動機時，燈光暗光，且發起機旋即熄火，則闡明蓄電池放電曾經超越極限或極板曾經嚴重硫化。

假如充足電的蓄電池第一天運用良好，過一夜再運用便感到缺電，則闡明電路或電池內短路或有嚴重自放電現象。經過上述初步檢查后，還應察看電解液液面高度。必要時補充蒸餾水。如確認電解液流失，則應補充相應密度的電解液。

一般車子的運作狀況可以借由儀表板上的檢視燈判斷，以下為幾種燈號顯示的意義。第一種為儀表板的機油燈亮起，有兩種可能性，一為機油量不足，引擎無法受到機油完全潤滑，且正常情形機油并不會大量消耗，所以有可能是引擎機油外泄。第二個原因就是機油泵壓力不足。此時應盡速停車，以免車輛在沒有機油潤滑的狀況下繼續運轉造成引擎受損。

第二種情形是儀表板上水位燈亮時，由于水箱中的水不會平白無故減少，應該是冷卻系統發生問題，有兩種可能性，一是系統某處有漏水現象，二是溫度太高使得冷卻系統壓力升高將水擠出，如果水箱漏水可先暫時于副水箱中加水，然后試著開到附近的車房處理，請技師處理。而車輛不同副水箱的位置亦不相同，建議車主應先參閱車主手冊，切記的是因引擎工作溫度極高，千萬不可輕易開啟水箱蓋，以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害，且別再試圖行駛到目的地，使引擎造成嚴重傷害。

若是水溫燈亮卻非以上情況時，表示散熱用的冷卻風扇產生問題，一定要立即停止行駛，不然溫度驟然上升、壓力變大便會使冷卻液變成高壓水蒸氣外泄，亦導致引擎汽缸蓋變形，或使汽缸床墊片損壞，屆時需要一至兩天修理時間。

當剎車油面燈亮起可能是剎車系統漏油，不然就是剎車皮過度磨損，最好停止行駛，否則因剎車不靈而造成危險，就得不償失。另外ABS燈號亮起表示剎車系統沒有防滑作用，但仍有剎車功能，但入廠維修是無可避免的處理方法。重要的必然是定期保養，每5000km至10000km的定期保養，可及早發現問題，針對重要故障問題在意外發生之前，就將其解決。

關于蓄電池的毛病，一旦發現就應予以掃除。蓄電池外殼有裂痕、滲漏，應將其拆下修補，否則會招致蓄電池早期報廢，還會嚴重腐蝕其他汽車部件；存電缺乏的蓄電池，應及時充電；內部存在自放電或極板嚴重硫化的蓄電池，應拆下檢修。假如問題嚴重，應考試換新。