企業對蓄電池技術要求越高，國際化競爭將越激烈。尤其在新能源汽車成為各過競爭對象時，蓄電池的發展也便更加開放，這也帶來行業的發展難題。國外技術實力雄厚的企業入侵，國內市場被分食，同時，國際化之路也變得更為艱辛。對此，山東超威電池表示，技術是競爭的最大砝碼，對于國際化之路，也依然是最有力的手段。

任何企業在任何時期任何環境下，技術創新都是企業發展亙古不變的真理。首先，新能源產業對蓄電池高性能的要求需要企業通過技術創新突破瓶頸提高產品性能;其次，國家對低碳環保的要求需要企業通過技術突破在產品生產過程中做到綠色無污染，當然，產品本身的綠色環保也是極其重要的一環;另外，歐美發達國家在蓄電池領域的快速發展和領先技術迫使我國蓄電池行業加快技術創新步伐，否則將容易完敗歐美。

或許有人會問，戰略創新為何是企業發展的必要之路�；蛟S在一個相對狹隘的市場，戰略模式并非是最重要的，但對于現在這一完全開放性的國際市場，戰略創新意味著更能夠跟國際企業接軌。在歐美日韓等國家的企業，對企業的發展模式極其重視，這也是這些國家容易成為品牌大國，而我國容易淪為制造大國的主要原因。正是我國企業對戰略模式的不重視，導致企業產品強品牌弱的不和諧局面。因而，戰略創新是在新時期記得重視的環節。

低碳環保已成為時代特征，而蓄電池行業作為新能源產業重要的一環，各企業在這一方面的表現都將成為上下游企業在選擇合作時考核的范圍。從目前來說，蓄電池企業走低碳循環經濟路線，向低碳環保要效益之路是最明智也是必須的。